轮胎企业又官宣涨价 轮胎涨价最新通知2021

近日，贵州轮胎、三角轮胎均在投资者互动平台表示，因为原材料价格上涨情况，近期已安排轮胎系列产品涨价。此外，风神股份宣布将从12月1日起针对工程机械轮胎价格上调4%至5%;赛轮轮胎已从11月16日零时起对TBR所有品牌产品价格上调3%;中策橡胶宣布，于11月16日至12月1日分步对不同系列产品进行价格调整，涨幅为2%至3%;德国马牌宣布，相关提价将于2022年1月3日生效，具体产品因品牌而异。

据不完全统计，目前国内已超80家轮胎企业宣布提价，此轮提价涨幅多在2%~5%不等，最高涨幅达10%。多家轮胎企业称，由于受到环保、限电以及原材料价格等多重因素的影响，工厂制造成本不断上升，公司无力承担原材料上涨的压力，所以需要涨价。事实上，不少轮胎企业的利润也正在受到挤压。各大轮胎企业第三季度财报显示，利润普遍出现下滑。许多中小轮胎厂甚至被淘汰出局。

据中研产业研究院报告《2021-2025年中国轮胎行业发展前景及深度调研分析报告》分析

近年来，我国轮胎贸易主要以出口为主，进出口量波动变化。根据海关总署的统计，2011-2014年之前，中国新的充气橡胶轮胎出口数量和金额不断上升，2015年开始下降之后，2017年恢复第二轮上升，2020年再次下降。

由于2020年疫情导致的消费潜力积压，轮胎的消费情况一度有较大增长。但随着消费潜力释放完毕，2021年7月国内橡胶轮胎外胎产量为7271.0万条，同比2020年下滑了0.4%，这是2021年首次下跌。自5月份开始，国内轮胎企业开工整体处于偏低位运行状态，有关机构调查显示，当前无论轿车还是卡客车轮胎代理商库存均处于明显偏高水平，分别为1.5倍、1.9倍，而终端市场对于8月份销量的不乐观预期也将直接影响备货积极性。

轮胎行业发展现状

随着汽车现代化对轮胎性能要求日益提高，轮胎正向高技术含量和精细化产品的方向发展。由于经济型和环保型汽车的日益普及，节能和低噪声轮胎已成为汽车轮胎发展的主流，抗湿滑、低滚动阻力、高性能和多功能轮胎在轮胎中所占比例不断加大，许多轮胎的结构设计和配方需要改进、调整，以适应市场变化和低碳环保的要求，这对轮胎制造提出了更高的技术要求。以轿车轮胎为代表的汽车轮胎的升级换代速度在不断加快，已从过去的3-5年缩短至1-2年，性能优异的新型轮胎产品存在广阔的市场空间。

未来，轮胎产品的研发方向将会是以高端和细分市场为导向，发展超低断面、扁平化、低滚阻、低噪音、缺气保用等高端产品，加大智能轮胎、安全轮胎、低滚阻轮胎、超耐磨等高性能子午线轮胎以及航空胎、巨型全钢工程轮胎、高性能摩托车子午胎的研发和生产，提高产品附加值和市场占有率。

另外，在双碳目标的背景下，全面提升轮胎行业数字化、网络化、智能化，推动全省轮胎行业智能工厂建设，打造轮胎制造工业互联网云平台也是一个发展趋势。积极推广化学法炼胶、辐射预硫化技术等绿色轮胎生产工艺，鼓励轮胎二次利用，推广废旧轮胎绿色裂解和炭黑再生技术，促进行业绿色循环发展。

想要了解更多轮胎行业的发展前景，请查阅《2021-2025年中国轮胎行业发展前景及深度调研分析报告》。

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