碳减排支持工具不是变相宽松

据了解，目前有业内人士指出：碳减排支持工具利率为1.75%，低于同期限的中期借贷便利(MLF)利率，因此是“变相降息”。那么碳减排支持工具是不是变相宽松?目前，碳减排支持工具的发放对象暂定为全国性金融机构，引导这些规模较大、业务基础较牢、风险管理能力较强的金融机构先“打样”，起到示范引领作用。所以，碳减排支持工具不是变相宽松，而是通盘审慎考量后推出的创新型结构性货币政策工具。这一工具落地生效，将有效提升政策传导效率，以减少碳排放为导向，重点支持清洁能源、节能环保和碳减排技术三个碳减排领域，为碳减排项目提供低成本的发展资金。

碳达峰碳中和对碳金融的影响分析

近日，商务部印发《关于进一步推进国家级经开区创新提升更好发挥开放平台作用的通知》。鼓励国家级经开区创建国家生态工业示范园区、循环化改造示范试点园区等，在碳达峰、碳中和方面先行先试，推进绿色制造、绿色低碳运输、绿色低碳技术发展，推动国家级经开区经济社会发展有序绿色转型。

碳达峰碳中和对碳金融的影响如何?当前，我国正在实施转变经济发展方式，碳金融建立“两型社会”的发展战略，过去“三高”(高投入、高能耗、高增长)的粗放型发展模式不具有可持续性，必须转化为“两低一高”(低投入、低能耗、高增长)的集约型发展模式。

金融助力实现碳达峰、碳中和目标大有可为，强化对金融机构的引导，加大对碳减排的金融支持十分重要。

尽管随着全球碳交易市场的兴起，我国碳金融业务也随之展开，碳金融并且已经推出了碳基金、碳债券、碳配额抵押贷款、碳配额回购融资等业务，但业务水平和创新程度明显不够，与日趋成熟的国际碳金融市场差距较大，未来碳达峰碳中和对碳金融的影响具有广阔的发展潜力和上升空间。

在政府和金融机构积极制定并落实了各种减少碳排放量的金融政策的多重利好的环境下发展碳金融势在必行，据央行研究局调查数据显示，目前碳达峰碳中和对碳金融的影响市场每年交易规模超过600亿美元今年8月份，交行编制了《交通银行股份有限公司“十四五”时期(2021-2025 年)金融科技发展规划》，提出了愿景蓝图。围绕交行“十四五”规划总体要求，聚焦价值创造，深化数字化转型，充分运用人工智能等新技术，驱动建立数字化竞争优势。

当前，银行业转型三大驱动力包括数字化转型、零售业务转型和绿色金融。目前，交行在数字化建设和碳金融业务上已跑在行业前列，而在顶层战略的加持下，未来交行有望继续加宽数字化和碳金融业务的护城河，成为下一个业绩爆发点。

中国碳金融交易基数将在万亿人民币以上

十四五”时期，随着碳金融市场不断完善，全国碳交易体系将在全社会范围内形成碳价信号，为整个社会的碳金融转型奠定坚实基础，助力实现“力争2030年前碳达峰、2060年实现碳中和”的中国承诺。据世界银行预测，碳金融额成交量可达到260亿吨以上，以7个试点交易市场和上海最新碳价平均的50元/吨计算，中国碳金融交易基数将在万亿人民币以上。

想要了解关于行业具体详情，可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年碳金融行业深度分析及投资战略研究咨询报告》。