在出海的大潮中，如何才能航行的更久更远？

2024上半年，在国内市场需求整体承压的大背景下，国内各行业中坚力量的上市公司们，强化科技创新属性，一方面加大商品“走出去”的力度，另一方面则携手产业链体系共同奔赴海外，将更高质量的中国制造带入全球产业市场中。

据中国证监会9月发布数据显示，上半年，沪深北交易所的A股上市公司海外营收同比增长9.6%，营收规模合计达3.8万亿元，是历史同期的最高水平。

窥其背后，是恩捷股份、宁德时代等上市公司不断“升级进化”出海模式，从加快商品“走出去”，到加强本土化布局“走进去”，再到加码技术创新“走上去”，找到了企业的“第二增长曲线”，从而不断打开成长空间带来的增量。

但是，中国企业的出海局，真就如此轻松吗？

出海难在哪儿？

改革开放以来，越来越多中国企业扬帆出海，积极参与国际市场竞争。数据显示，截至2023年底，中国境内投资者共在189个国家和地区设立境外企业4.8万家，境外企业覆盖全球超过80%的国家和地区。然而面对竞争激烈的海外市场，上市公司要想取得长足发展，还要面对更多困难。

首先是贸易保护问题。逆全球化趋势影响，一些主要国家或区域市场均增加了贸易壁垒，这对中国企业的传统进出口模式带来了一系列挑战。以新能源汽车出口为例，今年7月，欧盟委员会宣布对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。8月20日，欧盟发布对华电动汽车反补贴调查终裁草案，拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。

其次是出海成本问题。对于出海企业来说，其主要成本来自于在海外对品牌、研发、设计、生产、交付、渠道、服务等多个环节的重塑，这要求企业在海外建立全新的供应链体系。而这需要很大的时间、人力和资金支出。

第三是监管、营商环境以及合规问题。中欧国际工商学院运营及供应链管理学教授赵先德分析指出，很多中国企业都存在一个误解“只要能为目的国带来资本投入和就业机会，能获得当地政府的批准与支持，出海项目就能顺利进行”。然而，现实却要复杂很多。很多国家内部存在不同的利益群体，处理不好复杂的利益关系，就会使企业陷于被动。

不难看出，在地缘政治、单边保护主义等因素影响下，中国企业出海的难度在不断提高。然而中国企业从不畏难，像恩捷股份等中国企业正从产品出口、服务出海，向产能海外布局和基建的海外布局等更深层次国际化战略迈进。

恩捷的“桅帆逻辑”

说到“出海”，很多人先想到的是郑和下西洋。但其实，从秦始皇时期徐福出海访蓬莱，到唐朝鉴真东渡日本传文化等，中国可以说有着浓厚的“出海”情结。而支撑他们的，是我国从公元3世纪就创造出的多桅多帆技术——而这套先进的“桅帆逻辑”，西方到了公元15世纪才普遍应用。

现如今，“桅帆逻辑”也成为了中国上市企业成功出海的“必杀技”，恩捷股份恰是其中的佼佼者之一。

今年8月，据恩捷股份2024半年报数据显示，2024年上半年海外营业收入占总营业收入的20.04%——海外业务在2018年时才刚刚“扬帆起航”，但到2022年海外营收占比即达10.58%，到2023年这一数字已增长至16.75%。营收数据的明显变化，凸显出恩捷“立足本土，走向全球，发展本地化”的出海之路，也将恩捷的“桅帆”展露出来：

首先是资金与技术实力。

技术创新是企业全球化发展的基石。多年来，恩捷通过自主研发等方式，掌握了行业内的头部专利授权，这为其全球化发展提供了坚实的技术保障。据恩捷2024年中报数据显示，恩捷在锂电池隔膜领域现行有效的专利授权447件，其中包含国际专利36件。此外，恩捷股份还与国际知名企业如日本帝人(Teijin)等签署了全方位的战略合作协议，获得了在全球范围内持有的溶剂型锂电涂覆隔膜的相关专利独家授权，这进一步增强了其在国际市场上的竞争力。

技术创新的支撑需要持续资金的投入。近年来，恩捷股份在锂电池隔膜领域的研发投入持续增长，数据显示从2018年至2023年，其研发投入在营业收入的占比从3.93%增长至6.04%，仅2023年度研发支出就达到7.27亿元,持续位居行业前列。

其次是人才团队建设。

全球化高端人才队伍是出海企业发展的重要资产。恩捷风雨兼程的20余年来，不仅建立起涵盖产品研发、工程设计、测试验证、工艺制造等领域完善的研发体系，还在集团层面成立了恩捷研究院，下设基础材料、隔膜基膜、无机物涂布等十个研究所；同时，恩捷还组建了一支包括中国、美国、日本、韩国等地的专业研发专家组成的国际化核心技术研发团队，并为员工提供了与国际专家亲自指导的机会。同时，恩捷的“四通道”成长路径，即营销类、研发类、生产类、职能类四通道培训培养路径，为员工提供了广阔的职业发展空间。这种对人才的重视和培养，使得恩捷股份能够在全球范围内吸引和保留顶尖人才，为公司的全球化战略提供了强有力的支持。

第三是着力本地化。

本地化发展是出海企业强化品牌建设、提速全球化的关键举措。在海外发展策略上，恩捷采取更加贴近本地市场、深入理解客户需求的方式，结合因地制宜发展新质生产力的体制机制“落地生根”。

2020年，恩捷在匈牙利第二大城市Debrecen（德布勒森市）投资建设湿法锂电池隔膜生产线及配套工厂，总投资额约3.4亿欧元；除了欧洲基地外，恩捷还在北美投资2.76亿美元布局产能；2024年6月，恩捷再次宣布在匈牙利投资约4.47亿欧元建设“匈牙利恩捷二期项目”；2024年9月23日，恩捷公告拟投资约20亿元在马来西亚新设子公司投资建设锂电池隔离膜项目。至此，恩捷已经构建起了覆盖欧洲、美洲、亚洲的全球“大三角”布局。

对此，华创证券研究报告分析认为，恩捷积极应对市场竞争，开拓国内外市场，布局海外隔膜产能，未来增长可期。

恩捷的“大航海时代”

9月24日，商务部、国家统计局和国家外汇管理局联合发布的《2023年度中国对外直接投资统计公报》显示，中国对外投资规模继续保持世界前列。2023年，中国对外直接投资流量占全球份额的11.4%，连续12年列全球前三，连续八年占全球份额超过一成。数据增长的背后，是恩捷这样的上市公司紧抓国家重大战略机遇，加大科技创新力度，立足于自身业务特点和海外市场需求，研发关键核心技术、加大资金投入，通过技术创新赋能产品革新，打造更具竞争力、更具附加值的产品，扩大海外市场份额。

2023年8月，恩捷和全球某知名大型锂电池生产商签订《产能锁定协议》，为保障其海外项目正常生产，匈牙利恩捷2025-2033年将向其供应不少于9.6亿平方米的锂电池隔膜；2024年，恩捷荣获LGES颁发的“S级供应商”称号，这是LGES对其全球供应商所授予的最高荣誉等级；同年，恩捷成为印度电池制造商Exide Energy Solutions Limited（以下简称“EESL”）的合格定点供应商，将为EESL提供锂电池隔膜产品。

中信证券分析认为，恩捷凭借技术创新与出海加持，在市场调整期下彰显出跨越周期的能力，特别是恩捷与海外电池厂长期保持密切合作，海外订单充沛。

目前，恩捷已经成为下游客户信赖的合作伙伴，并已融入全球绝大多数主流锂电池生产企业的供应链体系中，包括海外锂电池生产巨头：松下、LGES、法国 ACC、Ultium、海外某大型车企，以及宁德时代、中创新航、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、孚能、力神等超过20家国内外锂电池企业。可以说，恩捷已经迎来了“大航海时代”。

“出海”为企业发展打开了广阔市场。中国企业也通过自身的发展，通过全球化，为全球经济增长做出了更大的贡献。科技创新仍将是中国企业参与全球竞争的重要支撑，恩捷股份也将继续深入推进全球化战略，加速产业布局和创新合作，助力中国企业更好地融入全球经济体系。