随着世界各国对气候变迁的关注提升，新能源汽车产业的未来趋势愈发明朗。据公安部发布的最新数据显示，截止至2022年6月底，全国新能源汽车保有量超1001万辆。其中，上半年新注册登记新能源汽车数量较去年同期增长100.26%，创历史新高。以“小鹏、哪吒、理想、蔚来”自主车企品牌为代表，国内新能源汽车的交付量一路高歌猛进。

8月4-5日举办的“中国国际新能源汽车大会”，聚焦行业前沿技术与产品。来自博威合金（上交所代码：601137）的陈永力博士带来了《电动汽车高压、大电流连接器用铜合金解决方案》的演讲。

面向新能源汽车产业趋势，聚焦行业材料痛点

新能源汽车在带来创新性变革的同时，也存在一些不得不解决的痛点。

部分新能源汽车充电慢、续航时间不足，让消费者对新能源汽车的信任感降低；此外，部分新能源汽车在充电时因电流过载引起起火事故，存在安全隐患。

对于充电慢、续航不足情况，快充是当前有效的解决路径。快充需要高压、短时间内通过更大电流，以减少充电时间。但部分快充充电桩又可能因高压、大电流，造成新能源车充电时存在火灾隐患。在此情况下，选择优异的弹性和导电性能材料，为快充充电桩和充电器提供保障，就显得尤为重要。

另外，随着新能源汽车互连设备的数量成倍增加，功率要求也在上升。但新能源车在设计空间上仍然有限。因此，为应对这一趋势，当前新能源汽车应用连接器逐步转向小型化。

电压和电流的增大，需要进一步提高铜材导电率，以降低连接器使用过程中产生的温升。小型化，则需要材料具备更高的弹性模量和强度，来保障连接可靠性。而传统的铜合金材料很难满足目前的发展趋势，若要充分满足高压、大电流和小型化要求，则需要对新能源车连接器材料的综合强度和导电性提出更高的要求。

深入新能源汽车领域，打造定制化的材料解决方案

为切实解决新能源汽车在发展过程中的材料痛点，博威合金基于其在合金材料领域的先发优势和技术积累，创新性地研发出针对特定问题而打造的定制化解决方案。

EValloy60具有超过600MPa的强度、接近60%IACS的导电率，是新能源汽车产业应对未来趋势的理想材料之一。

EValloy46兼具良好的导电性、优异的力学性能、耐应力松弛和耐疲劳性能，能够给客户提供更高的性能冗余度设计。应用在化成探针上，材料使用温升极低，经过3万次的使用寿命磨损后，依然能保持足够的服役性能，是款非常优秀的化成探针用材料。此外，相较市面上动力电池的化成探针常用的C17510铍铜材料，EValloy46更加环保。

同时，博威合金研制出的碲铜合金EValloy91和高强耐磨耐蚀铜镍锡合金BearMet350，再次分别高效解决了新能源车高压直流继电器/接触器的品质和性能升级及轴承寿命延长等问题。

另外，紫铜EValloy®98、无氧铜EValloy®99、碲铜EValloy®91、铬锆铜EValloy®85，均具有优异导电、导热性能，被广泛用作新能源汽车充电枪端子、高压线束接头和车用继电器端子材料，为新能源汽车产业的发展助力。

深耕合金材料产业，实现国产材料自主创新

深入实施创新驱动发展战略，把科技的命脉牢牢掌握在自己手中，不断提升我国发展独立性自主性安全性。充分展现了科技的重要意义，而自主创新是我们攀登世界科技高峰的必由之路。

博威合金（上交所代码：601137）作为一家持续在材料领域深耕的上市企业，通过在材料领域的持续探索和自主创新，为新能源汽车提供定制化的材料解决方案，缩短了新能源汽车产业的发展进程，成为世界新能源汽车合金材料领域的有力竞争者。

在全球数字化进程中，博威合金进一步通过自主创新，构建系统性的数字化平台，以200万条的有效合金数据资产为支撑，形成完整的数字化产业链，不断推出创新型材料，全方位赋能新能源汽车产业升级。

面向日益复杂的国际环境，博威合金（上交所代码：601137）拥有强烈的创新信心和决心，正以勇于攻坚克难、追求卓越和赢得胜利的意志，深耕于合金材料产业，积极抢占科技竞争和未来发展的制高点，为中国材料自主创新、实现中华民族伟大复兴作出更大贡献。

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