1月30日清晨5点，上海虹桥机场骤雨初歇，距离最早一班出港航班起飞尚且还有1个半小时，整个机坪笼罩在夜幕之下，显得空旷而又宁静。此时，在紧邻机坪的东航食品虹桥中心热厨车间，却已经是一片“热火朝天”的景象。热厨主任张亭和同事们已经换好了工作服、戴上了厨师帽，农历“虎年”春节即将来临，最近几天他们正在为虹桥出港航班上的旅客们烹饪特色航空餐、准备“年夜饭”。

东航食品虹桥中心热厨车间

作为航餐生产部的“厨师长”，张亭对航餐制作的各个环节如数家珍：“航空餐从原材料到成品，要经过清洗、挑拣、初加工、配餐、烹饪、速冷、装餐、封箱等数十项步骤，从生食材加工成为一套‘热餐、点心、水果’，我们20余名航餐厨师要从早到晚忙上一整天。”

上午7时，随着炉火升起，热餐车间进入了忙碌状态——春节特色菜“本帮全家福”烩制的狮子头、蛋饺、明虾在锅中冒出热气腾腾的氤氲，大火猛炒的虾仁肉丝年糕酱汁浓郁、锅气十足；卤好的牛肉晶莹透亮，被切成薄片码放在餐盘，在远处的烤炉里，裹上蛋液、撒上芝麻的蛋黄酥点心发出诱人的甜香味，工作台上的绿豆糕被印成“虎头虎脑”和“大红灯笼”的形状。从31号除夕开始，东航、上航航班上，这些预示着虎年红红火火、吉祥如意的菜品就将向旅客提供，身为把控菜品安全和质量的负责人，张亭不时在各个岗位之间来回穿梭，检查成菜质量、菜品的分量、摆盘方式，紧盯各个航班餐食生产“流水线”。

张亭正在检查菜品摆盘样式

“今年春节期间，平均每天我们要供应航空餐2万多份，保障航班近200班，包括东航、上航航班以及国内其他航司航班”生产管控室负责人陆建国负责航餐的生产管控和航班配餐工作，他说：“这两年受疫情影响、供应热餐的航班比往年少，工作还相对轻松一些。往年我们生产部几十号人一到春节就是最忙的时候，从早到晚从早到晚‘买、汰、烧’一刻不停。再加上每年春节我们都要推出春节特色菜，比如今年虎年主题，我们做的全家福（狮子头、蛋饺、明虾）、虎年绿豆糕、元宝饺子，这些都是费工夫的‘硬菜’，为了让旅客在飞机上就能吃上一口‘年味’，我们加班加点也乐意。”

张亭指着身边的陆建国说：“我是打仗的人，负责做菜，他是管后勤的人，负责输送粮草。每年过年的时候，见他的时间都比见家人的时间长。除夕和初一往往要在单位值班，初二休息一天再抽空拜年走亲戚，这已经是这十几年来的工作常态。刚开始家里人不理解，过个年家也不回，现在小孩长大了，也知道爸爸是做飞机上餐食的，家里也就比较理解了。”谈到儿子，张亭脸上流露出笑容，他说：“以往我经常答应儿子带他坐飞机出去旅游散心，有时候他指着航空餐问我：‘爸爸这个饭是不是你做的？’我心里总会有一种奇妙的感觉，让家人吃上我做的饭，其实不一定要在家里，在飞机上也挺好的。”陆建国也说：“实际上我们服务行业好多人过年的时候都会为了旅客放弃休息。很多旅客和我们一样也是辛勤工作了一整年，到年关才急忙买机票回家，能为他们在飞机上提供可口的饭菜，我们心里感觉也是温暖的。”

下午1时，第一批制作完成的航空餐运入成品冷库，张亭暂时卸下了紧绷的神经，而在航食车间的另一边，东航食品虹桥中心航机保障部经理黄磊则开始忙碌了起来。“配上托盘、刀叉、饮料，把航餐从冷库送上飞机，送到旅客的餐桌前，这是我们航机保障部的职责。”早在今天凌晨三点，黄磊就和同事们来到了工作岗位，清点当天各个航班所需的机供品、饮品，并根据每一班航班的旅客人数配备足量的航空餐食。

黄磊将老上海饮料“雪菲力”装入配餐小推车

为了确保旅客吃到新鲜的菜品，航空餐的运输严格遵循“三个半小时”的时间准则——航餐从出冷库到运上飞机要在三个半小时以内完成。为了应对春节期间增加的配餐需求，航机保障部增派了岗位人手，负责搬运装箱的小伙子们个个面庞精干有力，步伐坚定迅捷，将一辆辆装满餐食的小推车运入配餐货车后箱，整个流程井然有序。车长季陆兴和驾驶员代玉前关上货箱，绕车一周仔细检查车辆情况，作为配餐车的“押镖师”，他们每日要往返机坪3-4次，为10余个航班配餐。“每次配餐车从车间驶入机坪，就是我们高度专注时候，我们想把餐食完好的送给旅客，一路上尽量开的平稳，不让餐食因为颠簸磕碰破了相。”他们这样说道。

东航食品虹桥中心航机保障部青年团队

身为航机保障队伍里的“老大哥”，工龄31年的黄磊今年除夕、初一也将和往年一样坚守在一线岗位。他扳着手指算了好几次，都记不清究竟有多少年没有在除夕、初一回家吃年夜饭。他说：“我们的工作特性就是这样，别人放假我们上班，但既然承担了就要做好准备，钉在这个岗位上就要履行好岗位的使命和责任，有时遇到突发事情，即便躺下睡着了也要第一时间赶回来。”航机保障部副经理董陈铭07年加入东航食品，到今年已经是第15年，他也说：“刚开始干这行不是很适应，春节老是不回家还挨了家里人不少埋怨。但是这么多年过来，也慢慢发现我们工作的意义是为了让别人的行程圆满而温暖。我们和旅客一样都是打拼了一整年，我们站好最后一班岗，让旅客吃到我们亲手送上的“年夜饭”、提前感受家的温暖，自己也很有成就感。”

季陆兴将装配好的餐食推进配餐车货箱

代玉前驾驶配餐车出发前往机坪

晚上6时，夜幕降临，季陆兴和代玉前驾驶配餐车返回厂区，300余份航空餐已经送到了前往祖国天南海北的航班上。在明天的同一时间，旅客们更是能在万米高空品尝到“虎年特色餐”的美味。黄磊目送配餐车停入装货区，转身招呼同事清点下一个航班的机供品配备。而在他身后的热厨车间，张亭和同事们正在出炉今天最后一批芝麻蛋黄酥。“明天就是除夕，我们虎年的“年夜饭”就要送上旅客的“小桌板”了。中国人讲究年夜饭要丰盛美味，是一年中最重要的一顿饭，我们为除夕夜飞机上的这一餐赋予‘年的味道、家的记忆’，做好这一餐，就是我们给旅客送上的最好的新年礼物。”张亭这样说道。

延伸阅读：“云上食·虎虎生威”新年限定套餐

2022年春节期间，东航以“虎”属相为主题，命名创作了“云上食·虎虎生威”新年限定套餐。在东航主基地站点及枢纽站点出港，且配备热早餐、热正餐、热简餐的航班上，不论是两舱旅客还是经济舱旅客，都可以品尝到“云上食·虎虎生威”限定菜品。以上海为例，两舱正餐将提供金玉满堂、本帮全家福等品种，经济舱提供老上海年味十足的“八宝辣酱饭”，早餐则有“年年有鱼年年高”、八宝饭、紫薯松糕等本帮年味餐食。

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