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昨天（4月23日），零跑汽车（HK09863）突然下跌近8%，引起了笔者的注意。

结果今天，零跑继续跌超3%，而且其他汽车股全线下跌。盘中，理想、蔚来跌超4%，岚图、吉利跌超3%，比亚迪、奇瑞、赛力斯等跌超2%。

盘面异动，背后必然有原因。找了半天，原来是车贷业务要收紧了。

今年初以来，各大车商推出了超长周期低息车贷的促销政策。包括特斯拉、小米、小鹏、理想、岚图等车企陆续推出了“7年低息”的金融方案。这一促销活动确实很见效，数据显示，1~3月，自主品牌零售市场的份额为63%，较去年同期增长7.9个百分点。3月新能源车市场零售70.9万辆，同比增长29.5%，环比增长82.5%。

所以，“超长低息”对汽车消费者来说吸引力还是很大。而前一阶段，汽车股尤其是新能源车企的股价表现整体是不错的。但问题是，超长周期的低息促销活动可能要停下来了。据媒体报道，这一超长周期贷款业务正在被收紧，多家车企已明确将相关政策延续至2026年4月30日，后续是否续期暂无定论。

对于一些想要买车的消费者来说，4月底之前可能会出现购车热潮，谁不想搭上促销的末班车呢？但如果真的“7年低息车贷”政策在4月底全面收紧，那么接下来的5月，车市的兴旺行情可能要调整了。

一般来说，汽车销售的传统旺季有三个：第一个是年初1月到春节前后，消费者年终奖发放，返乡购车需求提升，再加上车商促销，这是一年之中第一个旺季。接下来是每年9月—10月传统的“金九银十”行情，车商新车集中发布，也是一个高潮。而最后就是每年年末经销商冲量，也是一个旺季，而其他月份都属于淡季。如果从这个角度看，接下来的几个月，汽车股可能也要随之进入“淡季”了。