暑运上半程民航客运规模创月度历史新高

暑运上半程民航客运规模创月度历史新高!今年上半年，航空业打出翻身仗，国内国航、东航、南航三大航司航企以及海航控股预计上半年亏损大幅减亏，春秋、吉祥两家民营航司预计实现扭亏。

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8月14日晚间，中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、春秋航空股份有限公司、上海吉祥航空股份有限公司陆续公布了2023年7月运输生产情况简报。

需求方面，国航、东航、吉祥航空7月旅客周转量实现同比增超一倍，春秋航空旅客周转量实现同比增近六成。其中，国际航线需求同比迅猛恢复，春秋航空同比增超80倍。国航、东航、吉祥分别同比增超22倍、20倍以及17倍。

7月份全行业完成旅客运输量6242.8万人次，同比增长83.7%，较2019年同期增长5.3%，创民航月度历史新高。其中，国内航线共完成旅客运输量5907.5万人次，环比增长16.8%，同比增长74.6%，客运规模超过2019年同期的12.1%;国际客运市场仍处于恢复阶段，共完成旅客运输量335.3万人次，环比增长32.6%，客运规模相当于2019年同期的50.9%。

据统计，7月份，暑期旺盛的出行需求推动航空运输市场持续增长，全行业共完成运输总周转量113.7亿吨公里，同比增长67.1%，运输规模连续8个月回升，行业总体运输规模首次超过疫情前水平。

中国民航局最新发布的数据显示，截至7月30日，全国日均航班量恢复至17150班，日均客运量提升至208.16万人次。上半年共完成运输总周转量531.3亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次、货邮运输量327.6万吨，分别恢复至2019年同期的84.6%、88.2%和93.1%，行业整体呈现恢复稳健、运行安全、竞争有序的良好局面。

暑期出行热潮带动国内机票价格上涨

今年暑期旅游市场全面升温，出行热潮带动国内机票价格上涨。针对今年旅游市场特征和旅客出行偏好，部分航司也在额外“加码”航线，尤其是增加热点旅游航线。

携程数据显示，暑运前五日国内机票订单达到历史新高，出境机票订单同比增长6倍，国内、出境订单机票含税均价较2019年同期分别增长21%和22%。由于需求高涨，国内机票价格涨幅进一步推高，均价超过千元。

我国民航业持续复苏向好

今年以来，我国民航业持续复苏向好。在日前举行的2023年全国民航年中工作电视电话会议上，民航局局长宋志勇表示，上半年，我国民航业牢固树立安全发展理念，高效统筹安全运行、恢复生产和疫情防控，行业运输生产基本恢复至疫情前水平，安全形势总体保持平稳，重要领域深化改革稳步推进，民航国际交流合作不断深化，各项专包机和重大运输保障任务圆满完成，民航业高质量发展取得了新的成效。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国民航客运行业投资策略分析及前景预测报告》分析

民用航空客运属于朝阳产业，随着经济的发展，我国的民航客运行业在过去几十年中取得了巨大的发展。

我国民航行业是一个特定的从事飞行服务的行业，占据着重要的地位。近年来，随着经济发展，人们的旅行需求逐渐上升，国内航空市场不断发展，乘客量不断上升，经济社会发展提供了有力的市场支持。

从产业结构角度来看，民航客运行业主要由民航运输服务、航空机组服务、航空维修保养、空间经营等4个方面组成，服务包括商务旅行关系的航空运输，以及其他运输营收服务。

未来民航客运行业发展前景分析

随着我国对外交往和对外开放的不断扩大，民航客运行业发展前景一片光明。预计到2023年，民航客运行业将迎来新的发展，并且实现空中交通布局的全面升级。

政府计划在未来10年内着力完善民航运输政策，进一步研究和制定新的政策体系，从法律、法规、条例等维度完善有关政策，全面促进民航客运业的发展。

可以预期，未来5年，中国民航客运行业有望以加快发展的脚步走向世界，在经营服务、设备硬件、价格优惠和其他行业领域取得突破性进展。

民航客运行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析民航客运未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘民航客运行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

欲了解更多关于民航客运行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国民航客运行业投资策略分析及前景预测报告》。