电动单车行业市场保有量及行业发展规划
来源:中研网 发布时间:2023-06-29 11:04:16

电动单车,是指在普通单车的基础上整合了以力矩传感器为核心,配以踏频传感器、速度传感器组合而成的“三重传感系统”的新型交通工具,传感器系统可以精准的感知骑行者在骑行过程中的踩踏力、踏频以及车辆行驶速度,并通过算法对三重数据进行处理,最终控制电机输出符合骑行者所需求的动力,让骑行过程变得轻松省力。

户外运动需求上涨,以及人们环保意识的提高、通勤偏好的改变,让电动单车这个品类的需求迅速增长。随着电动自行车《新国标》的落地,中国电动自行车行业迎来了一个健康规范、蓬勃发展的时代。尤其是在疫情影响下,电动自行车市场规模仍在有序扩大,新国标出台、消费者消费能力提高和对品牌要求提升,将促使中国电动自行车行业迎来新一轮调整,市场份额将进一步向更有竞争优势的头部企业集中。


(资料图片仅供参考)

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国电动单车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》显示:

2022年,自行车电动自行车规模以上企业营业收入2100亿元,同比增长3%;实现利润超100亿元,同比增长20%以上;自行车规模以上企业产量同比下降32%,电动自行车规模以上企业产量同比增长9%。

目前,行业呈现出产业价值链重心后移、总量上升,信息技术应用逐渐加快,智能化生产升级稳步推进,平台化管理趋势逐渐明显,智能产品要求渐进提出等特点,持续智能化升级已经成为整车企业转型的必然之路。

电动单车行业竞争格局分析

2021年,雅迪、爱玛两大老牌电动车以1380万辆和800万辆的销售数量占据国内电动两轮车市场销量榜前两名,而小牛仅以103万辆的销量位列第九。电动车整体仍以线下购买为主,渠道覆盖度对销量尤为关键。随着传统品牌在新品研发上发力,小牛电动等新势力在高端产品上的优势在被蚕食,导致在竞争愈发激烈的市场中逐渐落后。

如今,两轮电动车行业发展逐渐从依赖“价格战”转为重点提升品牌与产品的高端化价值。头部企业普遍通过技术创新,推出价格较贵的新产品吸引市场关注。

雅迪推出了冠能2023系列旗舰新品,使用的TTFAR石墨烯3代Plus电池能实现续航200公里;爱玛推出了新一代引擎5技术系统,同时发布了首款搭载该技术系统的爱玛指挥官2023电动摩托车,售价5499元;台铃则联合华为推出了超能系列鸿蒙版电动车,台铃赤兔鸿蒙版售价逼近4000元。

另一方面,互联网企业也争相布局两轮电动车,哈啰出行、九号公司等均推出了新国标智能电动两轮车。此前,雅迪、爱玛等传统电动车产品主要占据中低端领域,而小牛、九号等新玩家在创立之初就更重视高端化与智能化,且连续保持研发和营销上的高投入,但却容易陷入盈利增长困难的业绩困境中。

电动单车行业市场保有量及行业发展规划

我国城镇内两轮出行约占出行总量30%,发生在轨道站点周边的两轮出行占其总量超20%,每日因两轮出行减少的碳排放相当于种植55万棵树,中小城市推广两轮出行潜力大,电动自行车出行或将成为未来国内城市两轮出行主流等。由此可以看出,两轮出行在我国经济社会发展中起着越来越重要的作用。

中国自行车协会的数据显示,2021年我国电动自行车社会保有量达到3.4亿辆,2022年电动自行车规模以上企业产量同比增长9%。电动单车拥有便捷、经济环保等很多其他交通工具所不具备的优点,如今“双碳”目标的提出,国家加大了对两轮绿色出行的政策扶持。

2021年8月1日实施的《高层民用建筑消防安全管理规定》,明确禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电,但根据应急管理部消防救援局数据,去年前10个月,电动助力车及居住场所内蓄电池故障等火灾共发生1.8万起,同比上升25.7%。可见电动车,尤其是充电中的电动车安全隐患不容小觑。

目前换电市场主要有三种模式:以电池生产厂家为代表的“去库存”模式;以互联网为主的平台实现“资本变现”;以产品为本的相关技术和基础设施企业服务用户。

近几年,国家和地方《电动车安全技术规范》陆续制定、发布和实施,对于电动自行车各个部件提出严格要求。经过3年多的编制,2022年12月30日,国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会发布《电动自行车集中充电设施 第1部分:技术规范》,规定了电动自行车集中充电设施的技术要求、试验方法、包装、运输与贮存,适用于交流充电控制器、换电柜和充电柜三种类型,将于今年7月1日实施。

伴随物联网技术的进一步成熟,电动单车智能化会从各个技术角度出发提高使用性能,包括车辆定位、近场通信、手机互联、云平台、人工智能等。电动单车智能化后功能更多,可以进一步优化用户的体验感,智能化是未来电动单车车的发展方向。

目前电动单车智能化渗透率较低,但伴随双碳及新国标政策助力,叠加消费者智能化接受度不断提高,行业智能化水平有望逐步提高。预计2023年自行车产量比2022年将持平或略有下降,各项经济效益指标持续恢复发展。电动自行车产销量基本持平或小幅增长,尤其是轻量化、智能化的中高档产品越来越受年轻人的追捧。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国电动单车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》。

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