汽车物流是指什么?

汽车物流是指汽车产业链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。

与汽车产业链相对应，汽车物流包括上游的汽车零部件物流、中游的整车物流、下游的汽车售后备件物流三个主要环节。当前，我国汽车物流发展从整车物流为主、向零部件入厂物流以及零部件售后物流方向延伸的趋势明显。随着我国新能源汽车产业加速发展，与新能源汽车零部件、充电桩解决方案及售后服务有关的一体化供应链物流服务需求也不断增长。

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汽车物流行业市场发展现状分析

汽车物流是物流领域的重要组成部分，具有与其他物流种类所不同的特点，是一种复杂程度极高的物流活动。随着中国汽车工业的飞速发展，在成本控制变得越来越重要的今天，汽车物流的成本控制也日益成为人们关注的焦点，通过资源概述整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对和亟待解决的问题。

汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁，是商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。

汽车物流是汽车制造商生产经营活动的重要组成部分。随着生产技术水平的不断提高，企业内部管理手段的不断加强，企业在可控的生产过程内降低成本的空间越来越小，可采用的手段越来越少。而在生产之外的采购、运输、仓储、包装、配送等环节却有很大潜力可挖。所以，积极采用先进的物流模式和物流技术来降低物流成本成为继降低人工成本和生产资料消耗成本之后的又一重要经营手段。

中国汽车产业正在形成供应链体系，如钢厂与汽车厂之间，整车厂与配件厂之间，汽车生产厂与分销商之间正在逐步形成战略合作伙伴关系。支撑这些合作关系的是物流与配送的服务。汽车整车及其零部件的物流配送是各个环节必须衔接得十分平滑的高技术行业，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域。

改革开放后，中国汽车产业迅猛发展，现已成为全球第一大汽车生产国和新车消费市场，汽车行业也成为了中国支柱性产业。根据汽车工业协会数据显示2020年，汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%，与上年相比，分别收窄5.5个百分点和6.3个百分点。汽车物流的发展对整个汽车行业的进步起着十分重要的作用。数据显示，2019年中国汽车物流市场规模达7276.2亿元，同比增长0.45%。

根据中研普华产业研究院发布的《2021-2026年中国汽车物流行业深度调研与发展趋势预测研究报告》显示：

汽车物流产业属于物流业的一支细分领域，是汽车供应链有机的组成部分。近年来我国社会物流总额不断增长。2019年，我国物流运行保持了总体平稳、稳中有进的发展态势，2019年全国社会物流总额达298万亿元，同比增长5.26%。2020年1-10月份，全国社会物流总额为229.3万亿元，按可比价格计算，同比增长2.5%，增速比1-9月提高0.5个百分点。

汽车产业的持续发展是拉动汽车零部件物流行业需求增长的直接动力。中国汽车零部件物流起步较晚，但发展较快。上世纪90年代，中国开始进口汽车散件进行整车组装时，汽车零部件物流才逐渐形成。进入21世纪以来，随着全球汽车产业向以中国为代表的亚洲地区转移和中国经济的快速发展，中国汽车产销量快速提升，特别是经济发展最为活跃的长三角、珠三角和京津冀地区，汽车产销量快速增加。一部汽车由一万多种零部件组装而成，在汽车工业的拉动下，中国汽车零部件物流市场需求呈增长趋势。

目前，国内越来越多的汽车厂商倾向于物流业务外包，同时，随着汽车行业竞争加剧，新车型研发周期缩短，整车零部件的国产化率逐年提升，这些都为汽车零部件物流行业提供了良好的发展机遇。因此，未来几年，随着国内汽车产业的发展，中国汽车零部件的物流需求仍会增长。

由于汽车零部件的货品属性特殊，再加上物流场景较为复杂，现有汽车零部件生产商的授权维修厂物流体系的管理难度本身就很高。而汽车物流领域的标准化、数字化、智能化是由汽车前市场逐步向汽车后市场转移;汽车后市场物流虽有所发展，但仍旧面临“管理不规范、标准化程度不足，数字化程度低、仓配效能难提升，整体可控性差、难以支撑供应链优化”等现实问题。由此可见，汽车零部件生产商的授权维修厂物流体系变革升级，势在必行。

中国汽车第三方物流行业还存在一些问题，采取资源整合战略，实现汽车物流企业间资源的优势互补，是中国汽车物流业提高行业发展水平、增强企业竞争能力、降低企业物流成本、提高物流服务质量的最优选择。

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