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钛合金被誉为“战略金属”，随着全球能源危机进一步加剧，钛合金以其性能优势获得全球广泛关注，2021年全球钛合金市场销售额高达53.6亿美元。钛合金行业门槛较高，制造工艺复杂，但我国已掌握完整钛工业生产技术，市场需求带动行业快速发展，2021年我国钛合金市场规模达162.3亿元，同比增长8.1%。

钛合金指以钛为基础，添加铝、锡、锰、钒、铬、钼、铁、硅、铜等元素制作而成的合金金属。按照基体组织不同，钛合金可分为α合金、(α+β)合金和β合金三类。钛合金具备质量轻、强度高、弹性小、耐高温以及耐腐蚀等性能，是当代飞机和发动机重要结构材料，被广泛运用于航空航天、石油化工、海洋工程、核工业、运动器材、医疗等各大领域。

钛是钛合金重要原材料，全球钛资源主要分布于我国、澳大利亚、南非、加拿大和印度等。我国钛资源集中在四川、云南、广东、广西及海南等地，资源储量达9.8亿吨，占据全球总储量近三成。海绵钛生产为钛工业基础环节，经过真空熔炼可生产出钛合金铸锭。近年来，我国海绵钛产量不断提升，为钛合金行业发展提供支撑和保障，据中国有色金属工业协会统计数据显示，2021年我国海绵钛产量达14.0万吨，同比增长13.7%。

据中研研究院出版的《2022-2027年中国钛合金行业深度调研及投资前景预测研究报告》显示：

航空航天为钛合金主要应用领域，其对钛合金应用需求高达52.1%。钛合金常被用于制造飞机上的各种零件，包括螺钉、螺母等紧固件以及较大机身骨架、发动机叶片、蒙皮、隔框和起落架等结构件。国产C919大飞机为我国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机，其在材质方面使用钛合金材料达9.0%。钛合金作为现代化工业新型材料，一方面，能减轻结构机体重量，提高飞机作战性能;另一方面，能节省燃油耗量，降低废气排量，提升飞机续航能力。

2020年我国航空航天钛材测算市场空间大约为60~86亿元。据《关于西部超导材料 科技股份有限公司向特定对象发行股票申请文件的审核问询函的回复(修订稿)》， 根据中国有色金属工业协会钛锆铪分会发布的2011年~2020年中国钛工业发展报告， 2020年我国国内钛材销量约为84489吨，其中航空航天钛材销量占比20.39%，约为 17228吨。西部超导此次定增预计新增钛合金产能5050吨，其中钛合金(大规格)单 价约为35万/吨，钛合金(小规格)约为50万/吨。考虑西部超导钛材聚焦于航空航天 等高端装备领域，基于该数据测算，2020年我国航空航天钛材市场规模约为60~86 亿元附近。预计到2025年我国航空航天钛材市场规模大约为150~214亿元。

国内航空航天领域钛材消费占比显著低于全球水平，钛材消费有高端化趋势。据 《2020年中国钛工业发展报告》(贾翃等，2020)，全球航空钛合金消费量占整体 消费量的46%，而国内航空航天钛合金消费量仅占整体消费量的18%。国内钛产业 结构步入由低端向高端发展的时期，钛行业经过几年产业结构调整，加工设备已逐 步实现专业化，钛合金材料逐步向高端航空、航天、船舰、医疗、兵器等领域迈进。

防务端，国内航空高端装备领域较高景气度叠加飞机钛合金用量提升，有望共同推 动国内钛材消费向高端应用领域拓展。飞机和发动机是钛材的重要应用领域，相比 国外先进战斗机钛材用量占比情况，国内飞机先进材料使用量占比仍有较大提升空 间。近五年国内航空航天钛材销量CAGR约为20%，我们预计，中长期看，随装备信 息化升级换代需求及高端装备中钛材等高性能材料用量占比上升，钛材的用量及价 值量空间有望逐步被打开。

未来行业相关消息，请点击中研研究院出版的《2022-2027年中国钛合金行业深度调研及投资前景预测研究报告》。