动力电池回收行业前景如何?去年废旧磷酸铁锂电池才3000多元一吨，现在市场价已经到了3万多元，短短一年多时间涨了10倍。

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由于锂资源价格迭创新高，由此也直接导致废旧动力电池价格飙涨，“惜锂如金”氛围在回收端愈发浓烈。由于锂占了绝大部分采购成本，三元电池回收原有的只以钴镍计价的方式已经无法适应现状，业内逐步开始将锂直接纳入计价体系，让定价模式更为透明、规范。

动力电池回收行业现状分析

近年来我国关于回收率的要求逐渐严格，至今已形成较为完善的回收率规定，其中镍、钴、锰元素的金属回收率要求达98%，锂的回收率也从2016年的不要求，提高到2018年的要求不低于85%，稀土等其他主要有价金属综合回收率不低于97%。2019年要求还对其他材料和废水循环利用率提出要求。从落实情况来看，当前部分企业回收率已超过规定要求，华友钴业、格林美等企业锂回收率已达95%以上，持续提高的回收标准进一步助力行业走向规范化，也有助于行业的良性竞争。

据了解，2020 年全球已探明锂资源量2100万吨，其中我国已探明锂资源量达150万吨，占全球总储备量的7.1%，潜在供给相对充足。但受限于锂资源的品质(镁锂比较高)以及开采条件(地理气候条件差)等因素，我国锂资源实际供应能力较弱，对外依存度高。

目前回收方法主要包括干法回收、湿法回收、生物技术回收。湿法技术相对成熟，回收得到的金属盐、氧化物等产品纯度能够达到生产动力电池材料的品质要求。相较于湿法技术，干法技术虽然回收量大但有更多的能耗成本与环境污染成本，且纯度低，对技术要求高。生物回收技术需依靠微生物浸出，目前微生物菌类培养困难，浸出环境要求高，容易带来高昂研发成本。目前格林美、邦普集团等国内领先企业，以及AEA、IME等国际龙头企业，大多采用了湿法技术路线作为锂、钴、镍等有价金属资源回收的主要技术。

近两个月来，碳酸锂价格加速上行，屡创新高，当前市场均价已达56.76万元/吨。由此也直接导致废旧动力电池价格飙涨，一年来将近十倍!

“惜锂如金”氛围在回收端愈发浓烈。近期，废料价格涨幅持续高于新料，若按即期价格测算，多数电池回收企业已进入微利时代甚至无利可图。

由于锂占了绝大部分采购成本，三元电池回收原有的只以钴镍计价的方式已经无法适应现状，业内逐步开始将锂直接纳入计价体系，让定价模式更为透明、规范。

动力电池回收行业前景趋势分析

在新能源汽车渗透率逐步提升、环保要求愈发提高、上游原材料价格大幅上涨及动力电池退役量不断增加等因素综合作用下，动力电池回收产业驶入了发展快车道。动力电池回收不仅具有很高的经济价值、环保价值，还对保障新能源汽车产业持续健康发展具有重要意义。

近年来，新能源汽车行业发展迅猛，动力电池产业同样炙手可热，相关政策密集出台，在支持动力电池回收产业发展的同时，进一步规范并强化动力电池回收利用工作。

汽车生产企业拥有自身报废电池稳定来源，布局电池回收业务在响应政策呼吁的同时，完善产业链、稳定公司发展，在资金、技术支持下，有望提高在回收领域的话语权;

换电趋势下，换电站成为动力电池回收上游，回收渠道明晰，回收模式将简化;

汽车拆解企业也为重要渠道，目前报废汽车回收量不断增加，结合未来汽车回收拆解产能提升，动力电池回收来源得到保障。

《2022-2027年动力电池回收产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。