共享充电宝被吐槽又贵又难用 费用高充电慢、归还难广告多，共享充电宝为何成了“嫌弃包”

“又贵又难用!”这是上海青浦居民陈正康对共享充电宝的评价。这不是陈正康一个人的心声。最近一段时间，共享充电宝被冠上“价格刺客”的名头多次冲上热搜。近日在北京、上海、天津、安徽等多地走访调查发现，共享充电宝的价格大多涨到了3元/小时左右，大的商圈、旅游景点等收费普遍在每小时4元至6元。在个别车站等点位，价格甚至达到9.9元/小时。

(资料图片仅供参考)

共享充电宝为何一涨再涨?行业运营模式生变从直营转向代理

近期，共享充电宝涨至4元每小时等话题频频登上微博热搜。对于上述现象，有共享充电宝行业从业者表示，近期共享充电宝租用价格整体并未出现明显上涨，但不同场景的价差确实有拉大的迹象，这与共享充电宝行业的分润模式有关。业内人士还表示，共享充电宝价格出现这些变化，与行业格局调整有关。在共享充电宝行业发展之初，经营以直营模式为主。疫情发生后，“轻资产化成为业内的优选项。龙头公司的代理比例加速提升，快速布局下沉市场成为行业新的增长点。”

据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国共享充电宝行业市场竞争分析与发展前景预测报告》统计分析显示：

骑着共享单车，撑着共享雨伞，用着共享充电宝，走进共享办公室……随着我国共享经济驶入发展快车道，这种利用闲置资源，为供需双方降低成本、提高效率的新型消费理念已越来越深入人心。

几年前，打着“共享经济”的名号横空出世，共享充电宝受到资本青睐，曾在短短10天融资金额高达3亿元，超20家机构入局。当时正值智能手机功能齐全，耗电速度越来越快，充电也成为一个高频需求。借助“共享经济”的风口，共享充电宝很快走向市场，据公开数据显示，早在2020年，共享充电宝用户规模就接近3亿。

目前，共享充电宝市场呈现头部企业集中的态势。2021年，怪兽充电上市，街电搜电合并，小电也在冲刺IPO，形成“三电一兽”的格局。不过疫情之下，主打线下场景的共享充电宝企业实则受到一定压力，在渠道端的竞争日益激烈，点位争夺战愈演愈烈。

共享充电宝行业头部企业及共享充电宝的营业收入情况分析

2022年上半年共享充电宝行业头部企业的日均流水较去年同期均有不同程度的下降。此外，上游原材料的涨价较为明显。以锂电池的原材料碳酸锂为例，出厂价从 2021年中期的每吨9万元，上涨到现阶段的50万元以上，这也给共享充电宝企业带来了一定的成本上涨。根据第三方机构报告显示，以共享充电宝的营业收入来计算市场规模，预计未来五年，年均复合增长率可达到20.8%。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国共享充电宝行业市场竞争分析与发展前景预测报告》。