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从近年国内乙丙橡胶产能变化来看，产能相对平稳，2017-2018年，国内乙丙橡胶产能整体维持在37万t/a。2019年延安能化乙丙橡胶装置正式投产运行，使国内产能增至39.5万t，增幅约6.76%。2020—2021年国内无新增产能，总产能保持在39.5万t/a。从我国乙丙橡胶装置产能按地区分布划分来看，其中江苏占比最大，约40%左右;其次为吉林，占比22%左右;按企业性质划分，外资(独资、合资)占比72.5%。

2021年，全球范围内无新投产乙丙橡胶装置，且埃克森于2021年第1季度关停了位于法国的8.5万t/a三元乙丙橡胶(EPDM)生产装置。截止2021年底，世界乙丙橡胶总产能降至209.4万t/a。按国别统计，2021年全球乙丙橡胶产能分布以美国居首，分布有陶氏、埃克森及lion，产能合计约64.9万t/a。其次为中国，分布有吉林石化、阿朗新科、中石化三井、SK及延安能化，产能合计约39.5万t/a。第三位为韩国，主要有锦湖、LVE，产能合计约32万t/a。沙特主要有两套合资装置，产能共计约18.5万t/a。日本、荷兰、意大利产能相对稳定，暂无新增或关停情况。

乙丙橡胶是以乙烯、丙烯为主要单体的合成橡胶，依据分子链中单体组成的不同，有二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶之分，前者为乙烯和丙烯的共聚物，以EPM表示，后者为乙烯、丙烯和少量的非共轭二烯烃第三单体的共聚物，以EPDM表示。两者统称为乙丙橡胶，即ethylenepropylenerubber(EPR)。广泛应用于汽车部件、建筑用防水材料、电线电缆护套、耐热胶管、胶带、汽车密封件、润滑油添加剂及其它制品。

从近5年国内乙丙橡胶产量变化来看，乙丙橡胶产量呈现阶段性增长趋势，2017—2019年随着国内部分进口货源逐步切换为国内货源，国产乙丙橡胶快速增加，由2017年的15.65万吨增加到2019年的21.5万吨，三年间增加5.85万吨。2020年受公共卫生事件的影响，乙丙橡胶下游需求低迷，产量比上年减少了8.9%。2021年受全球性公共卫生事件持续影响，全球货源紧张，加之国内对原产于美国、韩国和欧盟的进口三元乙丙橡胶开始征收反倾销税，国内市场供不应求，刺激国产乙丙橡胶猛增到27.06万吨，一年内增加了7.48万吨。

近年来，随着乙丙橡胶的广泛应用，世界乙丙橡胶发展十分迅速，2020年世界乙丙橡胶产能225万吨，预计到2023年，世界乙丙橡胶产能将超过280万吨/年。

我国乙丙橡胶主要用于汽车部件、建筑材料(防水卷材等)、体育设施(塑胶跑道等)、电线电缆、油品改性剂以及聚烯经改性剂等领域。2021年中国乙丙橡胶在汽车部件领域消费占46%;聚合物改性领域消费占13%;建筑领域消费占11%;油品添加剂领域消费占10%;电缆电线领域消费占8%;塑胶跑道领域消费占8%;其它领域消费占4%

随着埃克森法国装置的关停，全球乙丙橡胶生产商产能占比发生变化。目前阿朗新科乙丙橡胶产能仍处于全球首位，约38.2万t/a，占总产能的18.24%;其次为陶氏，产能约34万t/a，占全球总产能的16.24%;第三位为埃克森，产能约23.5万t/a，占全球的11.22%，其中包含位于沙特的SABIC与埃克森50∶50的合资企业Kemya弹性体的一半产能;而锦湖化学位居第四，22万t/a的产能占全球总产能的10.51%。

三元乙丙橡胶作为一种特种橡胶在经历了全球产能快速发展期后，目前市场扩张期几近尾声，多家装置的关停并转使产能进一步减少。我国作为全球主要消费市场，终端需求量整体较大，特别是在汽车产业发展的带动下，消费量呈增长态势。进入2022年，受国际公共卫生事件及反倾销政策的持续影响，我国乙丙橡胶国内需求和出口存在增加预期。建议国内乙丙橡胶生产企业抓住机遇，适应市场需求周期变化，拓展国际视野，统筹安排生产，提高装置利用率及创效能力。

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