饿了么骑手送餐致残判赔109万

现在足不出户就可以获得喜欢的美食，我们在享受美食同时，外卖员付出了辛苦。他们还要注意安全，近期就出现一则新闻。

外卖骑手是典型的平台经济下的非正规就业者，这个群体还包括网约车司机、代驾、快递员等。当一家家平台型公司采用外包、众包模式，快速招揽成千上万人为其工作，甚至简单到在APP上申请即可时，平台享受着廉价劳动力带来的资本市场溢价，但骑手的风险由谁来买单?

近日，饿了么主体运营公司拉扎斯网络科技(上海)有限公司新增一条民事判决书。具体事由为原告王某在送餐过程中发生事故受伤，经鉴定为二级伤残。被告饿了么辩称与原告不存在雇佣关系，不应由被告承担原告损失。法院认为双方系通过互联网建立的新型用工关系，符合雇佣关系特点，但因原告方未佩戴头盔且无证驾驶，故被告应按60%的责任比例赔付原告损失。最终法院判决被告饿了么赔偿原告1090096元。

国内外卖行业市场规模现状

截止2021年，中国已经有超过770万配送员，外卖正在悄然改变着中国3亿人的生活方式，当代年轻人每天三大“人生难题”就是：早上吃点啥?中午吃点啥?晚上吃点啥?有句话说得好，干饭人，干饭魂，干饭都是人上人!就我们公司来说，一到中午，琳琅满目的外卖就来了。

外卖界的两大巨头分别是“美团”和“饿了么”，几乎撑起了整个外卖界。在不到十年时间，我国外卖行业市场规模就达到了6646.2亿元，增长了足足30倍。在线用户从0.63亿人增长到了4.56亿人。

随着网络消费习惯渗透至人们生活的各个方面，我国网上外卖用户规模和使用率不断增长。数据显示，截至2020年6月中国网上外卖用户规模达到4.09亿，较2020年3月增长1124万，占网民整体的43.5%;手机网上外卖用户规模达4.07亿，较2020年3月增长1067万，占手机网民的43.7%。

外卖平台作为商业体为了运营和盈利必须抽佣金，抽佣金一般在22%-24%。有部分地区强制商家专送，不允许降低佣金，为了补贴和参加活动还要签独家。搞的商家们苦不堪言，为了盈利只能硬着头皮向前走。

2020年疫情爆发，外卖行业受到重创。数据显示， 95.0%的受访餐饮商家表明疫情期间门店营收下滑明显，营业额遭受拦腰式下滑的受访餐饮商家占比过半。

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