2022新能源汽车二手市场现状 新能源汽车二手行业前景如何

随着新能源汽车新车集体涨价，市场中的二手车价格也有所上涨。随着更多正规化、品牌化经销商加入新能源二手车大战，进而加速了市场的发展。

新车价格上涨难免会波及二手车市场，去年新能源二手车交易均价相比2020年增长了2.1%，今年截至目前新能源二手车交易均价又比去年同期增长了4.8%;2020年受疫情影响，新能源二手车仅交易不到5万辆，2021年交易量突破12万辆，同比增长超过150%。

据分析，近两年新能源二手车交易主要分布于珠三角、长三角的沿海经济发达省份，累计占比达51%;主要交易车龄均为1～3年车龄段，占比均超过40%;二手车周转期基本为1.5个月，比燃油车周转期长0.5个月。

《2021年二手车市场消费需求洞察报告》显示，新能源二手车市占率从2019年的1.6%提升至2021年的4%，份额翻了2.5倍。2019年起，新能源二手车意向用户数量快速增长，2021年比上年增长了111.3%。

近一年来，随着产品技术的提升，市场需求由政策驱动过渡至市场驱动，新一代新能源二手车保值率与燃油车的差距日渐缩小，宏光MINIEV、理想ONE、小鹏P7的一年保值率均在75%以上。

调查发现，消费者对新能源二手车的接受程度显著提高。究其原因，一方面，疫情、缺芯等诸多因素导致部分热销车型的交付周期有所延长，如特斯拉提车要等四、五个月，比亚迪要等两个月以上，而二手车的最大优势在于都是现车，那些急于用车的客户更愿意选购二手车。另一方面，特斯拉的首任车主与第二任车主权益大致相同，虽然即便二手车价格稍高一点，但保值率较高，因此特斯拉二手车颇受欢迎。

此外，一般自主新能源汽车的准新车价格比新车便宜10%～20%，几万元的差价相当于一般上班族四五年的油钱，甚至七八年的“电费”。这对于普通消费者来说，还是很有吸引力的。

新能源汽车二手行业前景

未来3年，二手车商手中的二手燃油车与新能源汽车的占比将日渐持平。不管是市场的选择还是政策的支持，新能源汽车发展态势不可逆已为既定事实。

随着城市化进程加速，越来越多的城市开始限制传统汽车上路行驶，以及油价的上涨，油费也成为一笔不小的开支，这就迫使消费者转向购买新能源车型。新能源汽车价格的上涨，也反映出其更易受成本的牵制，价格体系仍不够成熟;如果新能源汽车价格持续上涨，恐怕消费者难以接受其价格高于同级别燃油车，届时无论是新车、二手车市的需求均将受到抑制。

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