2022中国氢能源制备技术应用前景和发展战略规划

氢能具有能量密度大、热值高、储量丰富、来源广泛、转化效率高等特点,是清洁的二次能源,可以作为高效的储能载体,是可再生能源实现大规模跨季节储存、运输的有效解决方案,被专家学者认为是最具有应用前景的能源之一。

绿色氢能是指可再生能源转化的电力电解水所制备的氢气,因其从生产到消费全过程碳排放量几乎为零而被称为“绿氢”。利用富足的可再生能源电解制氢,运用储存和运输技术,将氢输送到能源消费中心多元化利用,可以有效解决风电、光伏、水电等可再生能源不稳定以及长距离输送的难题。

目前,全球每年生产氢气约为1.17亿t,其中副产氢气0.48亿t,专门制氢约为0.69亿t。全球约98%的纯氢是通过碳密集型方法,使用天然气或煤为原料生产的灰色氢能,其余2%的氢能则通过电解方式生产的绿色氢能。中国每年约生产2500万t氢,其中灰氢约占96%以上。

根据中研普华出版的《2021-2025年中国制氢行业市场前瞻分析与未来投资战略报告》显示：

目前制氢原料仍以化石燃料为主,存在制氢成本高、碳排放污染等问题,而氢能产业可持续发展的前提是清洁无污染,制氢原料应从化石燃料向可再生能源(风能、太阳能、水能等)方向逐渐转变。为引导氢能产业绿色健康发展,多地结合多能互补示范基地建设开展可再生能源制氢示范项目,不仅提高了风光等新能源的消纳能力,体现综合能源项目的示范效果,还丰富了氢能的来源。

目前,全球已有多个国家将氢能纳入国家能源发展战略,并从国家层面制定了氢能产业的发展战略规划。最早将氢能及燃料电池作为能源战略的国家是美国,截止2020年6月,氢燃料电池叉车超过3万辆,乘用车达到8413辆。

中国氢能产业发展专项规划

深圳市发布《深圳市氢能产业发展规划(2021-2025年)》，到2025年形成较为完备的氢能产业发展生态体系，氢能产业规模达到500亿元。上海市经信委副主任刘平也在2021氢能产业高质量发展论坛上透露，目前上海正在加强顶层规划设计，发布上海市燃料电池汽车产业创新发展实施计划，形成产出规模近千亿元，推广氢燃料电池汽车1万辆。

我国氢能产业发展步入快车道，30个省份、158个城市在其“十四五”规划中提及氢能发展，有57个城市出台了地方氢能产业发展专项规划，根据各省规划目标，到2025年全国将建成加氢站1002座，推广氢燃料车5.5万辆。

相较于纯电动汽车，燃料电池汽车的能量比较高，而且加氢时间、驾驶的舒适型可与燃油车媲美。而多年来，日本和韩国的汽车制造商一直在开发和推动氢燃料电池汽车，且走在前列。在国内市场，长城汽车、上汽、吉利、广汽等在这一领域也有所布局。

想知道中国制氢行业详情，可点击中研普华《2021-2025年中国制氢行业市场前瞻分析与未来投资战略报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。