中国政府近年来逐步增加对加油站安全环保法规的重视程度，国家陆续颁布了《汽车加油加气站设计与施工规范》、《加油站大气污染物排放标准》。对加油站选址、平面布置、工艺设施、消防设施等做出了详细与严格的要求;规定了加油站汽油油气排放限值、控制技术要求和检测方法。从各方面对加油站的健康、安全与环保提出了严格的法规要求。

加油站调研报告 2022年加油站行业前景及发展规划分析

加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。由于加油站所销售的石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则。加油站内严禁烟火，严禁从事可能产生火花性质的作业，严禁向汽车的汽化器及兼桶内加注汽油，所有车站进站加油时须先熄火，严禁一切危险品入站。

加油站上游材料主要是加油机、油枪、油罐、动力设备、加油设备、传输设备、储存设备、运输设备、防火安全设备、石油等。中游产业主要是加油站。下游应用是汽车、专用车、摩托车等。

随着新设备、新技术在加油站的应用，油品零售行业的经营和管理方式发生了变化，成为加油站核心竞争力的重大影响因素。便利性与快捷性是顾客对加油服务的基本要求，但它在很大程度上依赖于先进的自动化服务设备。

自助加油作为一种便捷的加油方式，是今后成品油零售业的发展方向，对企业控制用工总量、减轻员工劳动强度、提高人均劳效都有十分重要的作用。中石油、中石化这样占市场统治地位的大石油公司的加油站，在自助加油模式的推进过程中，必然会起到引领和示范作用。

据中研产业研究院公布《2022-2027年中国加油站建设行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》显示

中国的加油站已经形成多种所有制并存的格局。全部加油站中，国有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非国有加油站中，外商投资企业占2%。随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对成品油的需求迅速增长。

截至2020年，全国共有成品油零售企业11.2万个，较“十三五”初期(2015年)增加3734个，年均复合增长率为0.7%。其中，加油站10.2万座，增加5647座;加油点8388座，减少1811座;加油船1157万个，减少102个。从我国加油站选址分布情况来看，2020年加油站布局在省道国道占比33.7%，县乡道23.8%，城区24.5%，农村12%，高速公路4.8%，水域及其他地区占比1.2%。

随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。中国的加油站已经形成多种所有制并存的格局。全部加油站中，国有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非国有加油站中，外商投资企业占2%。

中国的加油站行业就未来发展而言，加油站非油业务还需要因地制宜合理布局，循序渐进，逐步形成中心城市带动中小城市，主要道路带动一般道路的发展格局。在人才和管理上，可以招聘和培训部分专业管理人才。在销售策略上，便利店后期还需丰富种类及品牌，线上线下实现同步销售。在发展战略上，除了便利店，餐饮、住宿、汽车销售和服务等环节仍然薄弱，后期仍需积极开发。

虽然中石化、中石油逐步取消了大区公司，但是销售公司、省公司、地市公司的三级管理体制，依然存在机构庞杂、管理链条长、管理人员人浮于事的问题。相信随着企业改革深化，国有大型石油公司加油站管理也将向壳牌或者BP的区域化管理方式靠拢，实现扁平化管理。

“双碳”目标下，加油站行业正在有意识地构建多元、高效、绿色的可持续发展模式。一方面，很多加油站开始增加清洁能源品类，提供综合能源服务;另一方面，出于减排需要，加油站开始有意识通过数字化技术实现精细化管理，降低加油站的运行成本和物耗成本，进而降低加油站碳排放。

加油站行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析加油站未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

未来行业市场投资前景如何?想要了解更多行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国加油站建设行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。