2021年高空作业车销量

据中国工程机械工业协会对10家高空作业车制造企业统计，2021年12月销售各类高空作业车330台，同比下降3.79%;其中国内329台，同比下降3.24%;出口1台，同比下降66.7%。

2021年1-12月，共销售高空作业车3905台，同比增长17.8%;其中国内3878台，同比增长17.7%;出口27台，同比增长42.1%。

高空作业车市场分析

根据美国Assess International杂志的ACCESS M20专刊公布了《2021年全球高空作业车制造商排名》。在40家榜单企业中，中国有8家入选，其中徐工、浙江鼎力、临工重机、星邦智能进入前十位。

总体来看，2021年上榜的40家企业2020年销售收入为92.4亿美元，剔除2家2019年缺失销售数据的企业，2020年38家上榜企业销售收入同比下降19.15%。

中国有8家上榜企业2020年销售收入增速同比增长明显，其中，中联重科和徐工增速最快，分别达到74.5%、51.3%，也是整个榜单增长最快的两家企业。

高空作业车属于高技术含量、个性化定制产品，产品(尤其是大高度、绝缘型产品)单台价格较高，一次性购置投入及后续更换、维修费用较大。虽然产品在路灯、园林、电力等行业的应用正趋于成熟，但国内高空作业车产品的应用整体仍处于初期阶段，石化、通信、物业、应急保障等行业领域大规模应用有一个逐步认识和接受的过程。

我国高空作业车行业在引进消化吸收国外先进技术的基础上，近年来在研发制造、加工工艺等方面均取得了显著进步，产品品种结构不断丰富和优化，产品作业高度不断提升。

高空作业行业进入壁垒分析

1.技术壁垒

高空作业车属于集机械、汽车、液压控制、自动化、计算机和通讯等多学科技术为一体的高技术产品，产品和技术的设计开发涉及总体设计技术、光机电液一体化控制技术、机构运动学和结构强度技术、新材料应用技术、液压传动和控制技术以及总调技术等，其中智能化高空作业车还涉及智能控制技术、微电子技术、计算机软件技术、模块化技术、故障诊断技术以及这些学科的交叉集成技术，是技术含量最高的专用汽车产品类别之一。同时行业客户对产品的安全性、操控性及智能化控制有很高的要求，不同行业客户需求差异较大，需要根据客户的需求量身定制，因此生产企业不仅要有高水平的工程技术研发人才，还需要多专业技术人才协同开发。这使得一些开发能力弱及技术水平不高的企业很难满足市场需求。

2.市场壁垒

作为替代传统攀爬登高等载人作业的高空作业类技术装备，高空作业车产品的安全性至关重要。用户在进行车辆招标的过程中，除要求企业提供其技术能力、生产能力、资金实力、质量控制能力等证明外，还要求企业提供产品安全使用、作业的历史业绩，作为对供应商的考核。同时电力、市政等行业普遍实行供应商准入制度和专用专修制度，高空作业车产品的技术含量较高，对供应商的后续技术支持和服务的依赖度高，因而用户一旦确定供应商，一般不会轻易改变或难以改变。这些都对行业新进入者形成了较高的市场壁垒。

想要了解更多高空作业车行业的发展前景，请查阅《2022-2027年中国高空作业车行业深度调研及投资前景预测研究报告》。

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