逐步放宽广州深圳汽车上牌指标限制

新能源车又来利好!为扩大内需，提振消费，广东省提出26个促进消费政策，包括逐步放宽广州、深圳汽车上牌指标限制，释放消费的需求!

11月9日，广东省政府办公厅印发关于促进城市消费若干政策措施：逐步放宽广州、深圳汽车上牌指标限制，释放消费需求。大力推广节能车、新能源车使用，2021—2022年，广州市配置节能小汽车增量指标增加至8万个;深圳市进一步放宽新能源小汽车指标申请条件，取消社保条件等限制，促进新能源小汽车销售。还将完善汽车销售网点布局，鼓励新能源汽车、高端进口汽车网点进入核心商圈布点。

广东是中国最发达的省份，广州、深圳是四个一线城市中的2个。这次要放宽上牌指标限制，在全国可能形成示范效应，北京上海会不会跟随呢?

历经十多年发展，新能源汽车市场成熟度逐渐提高，行业进入由政策向市场驱动的换挡期。待政策性补贴完全退坡后，市场将进入完全市场化竞争阶段。新能源汽车需求量日益增长，已成大势，有关新能源汽车技术发展问题也成为业内人士关注的重点。根据中研普华研究院《2021-2026年中国新能源汽车市场深度全景调研及投资分析报告》报告显示：

新能源汽车发展前景及市场销售数据分析

中汽协数据显示，今年前9个月新能源汽车销量同比增长1.9倍。站在新能源汽车风口下，比亚迪新能源汽车也迎来较大发展。过去比亚迪汽车的销量大头是燃油车，但是很早就布局了新能源车，而且切切实实拿到了国家的补贴，吃到了行业的红利。

今年前三季度，中国新能源汽车销量达到了215.7万辆，全年有望突破300万辆;欧洲新能源汽车销量达到了158.9万辆，全年将突破200万辆;美国新能源汽车销量达到42.4万辆，全年也有望超过60万辆。按照当前的运行态势，今年全球新能源汽车销量有望突破600万辆。

新能源汽车产业链逐渐成熟，受益于新能源汽车的持续增长，动力电池行业的确定性再次加强。作为新能源汽车的“心脏”，动力电池占整车成本的30%至40%，在动力电池领域的激烈竞争中，谁率先突破技术瓶颈，谁将抢占下半场的制高点。

乘联社数据显示：10月新能源车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口40666辆，上汽乘用车的新能源出口6659辆，比亚迪1026辆，一汽红旗出口424辆，其他车企新能源车出口也正蓄势待发。2021年10月新能源乘用车市场零售达到32.1万辆，同比上涨141%，但环比下降3.9%。10月新能源汽车厂商批发销量突破万辆的企业有比亚迪80373辆、特斯拉中国54391辆、上汽通用五菱42133辆、上汽乘用车24085辆、广汽埃安12064辆，小鹏汽车10138辆。

10月，我国狭义和广义乘用车产量合计分别为196万辆和198.7万辆，同比分别下降4.1%和4.4%，环比增长13.9%和14.3%;今年累计产量分别达到1625.9万辆和1652.3万辆，同比增长9.3%和9%。

以新能源汽车为代表的绿色商品成为今年一个不小的消费高峰，可以看出，越来越多人有了节能环保的理念，新能源汽车正成为许多人选择代步工具的重要选择。京东数据显示，京东11.11活动开场前4小时，新能源汽车意向用户就超过90%。而在预售期开抢的新能源汽车，截止至11月1日0点10分，订单量同比增长7倍，意向购买用户同比增长230%。与此同时，汽车充电装备成交额同比增长9倍，短短四小时就已超过“618”全天。

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