2026年初，我国商用车出口延续强劲势头，海外市场正加速成为行业增长的重要引擎。作为中国商用车行业的领军企业，北汽福田迎来新年“开门红”：1-2月累计销量超9.6万辆，其中出口累计突破3万辆，2月单月出口达1.57万辆，同比增长36%；新能源累计销量超1.2万辆，其中，新能源出口同比激增87.8%；在重型货车领域，北汽福田表现尤为亮眼，累计销量超2.4万辆，同比跃升47.2%，其中欧曼系出口暴涨59.9%。这一系列成绩，不仅是企业深耕国际化战略的厚积薄发，更是中国制造业在全球价值链上奋力攀升的生动缩影。

以战略定力应对变局，深化“双循环”下的全球布局

2026年是“十五五”开局之年，也是中国制造业从“走出去”向“走上去”迈进的关键节点。面对新形势，北汽福田坚持“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大战略，以战略定力应对市场变局，在服务“双循环”新发展格局中展现担当，将国内产业优势加速转化为全球市场胜势。

开年的高增长，得益于企业前瞻性的全球化布局。近年来，北汽福田已从单纯的产品出口转向深度的本地化运营。2025年，巴西工厂建成投产，成为企业在南美的首座本土化制造基地；泰国市场第2000辆重卡下线，南非工厂实现AMT重卡和皮卡CKD本地化生产，沙特属地化工厂也顺利完成签约。这些扎实的布局在2026年进入收获期，今年2月，非洲最大工业集团丹格特集团到访并签下超千辆物流运输订单，标志着北汽福田在非洲市场正从单纯的“卖产品”向提供“清洁能源物流解决方案”转型升级；3月，企业携欧曼重卡亮相西非工业展，以契合区域需求的天然气发动机方案，吸引了尼日利亚工业贸易和投资部高层亲临交流。从东南亚矿山到拉美赛场，从欧洲高端市场到中亚国际运输走廊，北汽福田正通过扎实的属地化运营，深度融入当地经济社会，成为践行国家战略、推动中国标准“走出去”的重要力量。

新能源领航出海，技术创新驱动全球绿色转型

在全球绿色低碳竞争新格局下，我国商用车企凭借新能源先发优势加速出海。作为行业龙头，北汽福田2026年1-2月，新能源出口继续保持87.8%的高增长，进一步巩固其作为出海核心引擎的地位。

高增长的背后，是企业产品结构的持续优化与技术实力的厚积薄发。北汽福田正引领中国商用车从早期的“性价比”优势，向“技术+品牌”的高质量出海模式跨越。2026年，纯电动轻卡eMiler与新一代中卡Auman D系列在新加坡上市，有力推动区域电动化战略；高端皮卡TUNLAND V9荣获国际皮卡大奖（IPUA）2026年度大奖，标志着“中国智造”在高端商用车领域赢得了全球价值认同。这些突破不仅为企业开拓了新的增长空间，更以切实可行的中国方案，为全球交通领域的能源转型贡献着重要力量。

构筑生态出海壁垒，全价值链赋能决胜未来

随着全球产业链加速重构，单纯的贸易型出口已难以为继。构建涵盖研发、生产、供应、销售、服务的属地化生态体系，成为中国企业行稳致远、提升核心竞争力的关键。

北汽福田的全球化实践，正经历从“产品出海”向“生态出海”的深刻质变。在巴西、泰国、南非等地的工厂，既为当地创造就业机会，也带动了产业链协同发展。在新能源领域，企业创新推出“车+桩+光+储+荷+智”的一体化绿色能源生态，积极探索车电分离、电池银行等商业模式，为海外用户提供覆盖全生命周期的综合服务，有效增强了客户粘性并拓展了持续收入来源。在中亚国际运输走廊提质升级的关键阶段，全新一代AUMAN R系列牵引车批量交付中亚港口，深度参与到区域基础设施互联互通与物流网络的高效化建设中。这种“研产供销服”全价值链的深度出海，让北汽福田从单纯的设备制造商转型为综合服务方案解决商，在日趋激烈的国际竞争中构筑起更深的“护城河”。

励三十，志一流。面向未来，北汽福田锚定“世界一流”，冲刺2026年度新能源20万辆、出口20万辆目标。随着全球基地产能持续释放，这家连续15年领跑中国商用车出口的企业，正稳步从“走出去”迈向“走上去”，在服务国家战略、参与全球竞争中，不断书写中国制造高质量发展的新篇章。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。