两年前，AB电芯混搭技术一经推出就在行业引发“地震”。很多专家都分析说，这可能是一个颠覆性的技术，是未来动力电池技术的潮流。但近期声音有所减弱，原因在于：动力电池技术发展的太快，短短几年已经进入4C超充时代，不同电池材料混搭后，均衡控制还能不能做好，得画个问号。

不过，近日有宁德时代内部人士透露，即使4C超充情况下，也能做好均衡，进行AB混搭。如果这一消息属实，那么三元锂和磷酸铁锂、磷酸铁锂和钠离子一起用，就真的不再是梦。

大家都知道，AB混搭有很多好处。早在1C、2C的时代，宁德时代就行业首创了AB电池系统集成技术，通过三元锂和磷酸铁锂混搭，既保持了磷酸铁锂的多种优点，又实现了比单一磷酸铁锂材料更长续航，更快充电的性能表现，一度被评价为“突破了单一材料的性能边界，带来了性能更全面的汽车电池”。有媒体实测，采取AB模式的汽车电池，比传统磷酸铁锂电池系统能量密度可高出10%~30%。宁德时代三元锂和钠离子电池的混搭，则将当时钠离子电池的续航提升了100公里以上，且在快充和低温性能方面，都有很大提升。

如此看来，未来在一个车上装4C超充的磷酸铁锂和三元锂，或者装三元锂和钠离子电池，都将不是梦。而且AB模式的优势，可能会让整车在长续航、高安全、高性价比、耐寒耐热等方面都有全面提升。

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