问：设计一架飞机，首先要考虑哪些因素?

答：毋庸置疑，当然是空气动力学啦，这可是飞机能飞起来的关键。

通过研究空气动力学原理，可以优化飞机的设计，提高其性能，使其更加安全、稳定和高效。这包括设计翼型、控制面以及发动机和燃油系统等关键部件，以便最大程度地减少阻力、提高升力和控制性能，并确保飞机在各种飞行条件下表现良好。

因此，对于飞机制造商来说，空气动力学知识是至关重要的，它们需要不断进行研究和创新，以推动航空技术的不断进步。

在空气动力学仿真方面，应用比较多的软件有西门子Simcenter系列，它是一套灵活、开放和可扩展的仿真和测试解决方案组合，支持客户在数字化转型中的各类创新活动。该组合涵盖设计研发所需的系统仿真、机械仿真、流体与热仿真、电磁仿真以及物理测试五大领域，以数字主线联通上述领域，打通了数据壁垒。

在西门子Simcenter家族中，有专注于通用流体力学分析的STAR-CCM+，电子散热仿真工具Flotherm等，这些都是高效率的专业级选手。

Simcenter STAR-CCM+核心产品包含几何建模、模型前处理、计算执行及计算结果后处理与分析一体化的集成环境，能够提供复杂几何的处理能力、减少表面网格和体网格准备时间，让设计、模拟实现了完全软件化。

一套成功的方案，需要构建无数个基于模型的设计变量，也使得模型必须参数化。基于Simcenter STAR-CCM+内置的3D-CAD建模工具及外部CAD工具，就可以非常容易的设计、创建、确定、显示并传递参数，从而实现几何形状的自动化更新。

如果需要你来设计一款飞机，那么机身空气动力学仿真等这些复杂的工程，都需要借助于类似Simcenter STAR-CCM+这样的工业软件来完成。并且后续还需要通过各种标准的仿真模拟，完全验证后才能保障飞机运行时的安全。

怎么样，能“通天遁地”的Simcenter STAR-CCM+软件也早已在工业领域被封神了!

当然，好马配好鞍，西门子官方也公布了Simcenter STAR-CCM+软件的硬件需求建议，简单总结的话就是：永不嫌快。

Simcenter STAR-CCM+支持多线程运行，可以充分发挥CPU多核运算的性能，更多的核心数可以带来更好的性能提升。

此外，海量的网格单元模型非常吃内存，容量自然是越大越好，这也是提升系统性能最经济有效的一种方式。

Simcenter STAR-CCM+ 求解器依赖于高速的内存带宽。尽量让内存分布在更多的内存插槽上，分摊内存通道，平衡内存控制器的负荷可以有效的避免由于内存数据传输瓶颈造成的性能下降。

Simcenter建议内存配置32GB起步，对于更大模型仿真计算，需要提升内存容量来获得更高性能。

显卡方面，Simcenter STAR-CCM+更推荐使用支持Open GL的NVIDIA专业显卡，可提供硬件图形加速能力。可以流畅地显示模型网格化及各种仿真运算结果视效画面，同时长时间运行更加稳定，并能很好地配合空气动力学仿真应用的各项功能。

面对专业级的苛刻需求，你需要一台真正“过硬”的工作站来扛起重任。戴尔Precision系列自然就是首选。

我们来看看全新戴尔Precision 7780移动工作站这款产品，其最高可支持第13代英特尔®酷睿™i9处理器和64G 4800MHz DDR5或128G 3600MHz DDR5内存，能够满足仿真算力需求。

其搭配NVIDIA®RTX™5000 Ada Generation，保障100%全功率运行，拥有16GB的显存容量，面向专业级应用也能轻松应对。

在持续高负载任务下，全新戴尔Precision 7780移动工作站可以通过专利的双对向出风(DOO)散热方案，让空气流动量增加30%;内置石墨隔热层、超薄均热板与航天级气凝胶隔热膜确保高强度创作中，硬件性能始终处于最佳状态。并在腕托处还提供航天级隔热保护，避免高效散热带来的高温触感。

全新戴尔Precision 7780移动工作站通过搭载企业级高性能专业组件，为用户提供开机即用、节省调试时间。能够快速部署专业应用，并在各种复杂应用场景下保证性能释放。

Dell PremierColor色彩管理，能够为屏幕提供专业的色彩管理体系，使用时可按需选取专业且精准的色卡模式，这一点在设计阶段尤为重要。

全新戴尔Precision 7780移动工作站通过完善的ISV认证，100%兼容软硬件，确保专业软件稳定运行，让高低频电磁场仿真应用可充分发挥硬件资源的最大潜能。

无论你是设计飞机、汽车还是船舶，都需要应用到复杂的空气动力学仿真技术，而在更多领域，相关技术也在拓展着未来。在应用Simcenter STAR-CCM+之时，别忘记带好你的全新戴尔Precision 7780移动工作站哟!