能源安全、能源清洁化是重大国家战略。国家能源局党组成员、副局长任京东近日表示，确保到2025年非化石能源消费比重达到20%左右、到2030年达到25%左右。

能源转型氢能当先

为了推动能源的绿色降碳转型，氢能、风能、太阳能、生物质能等新兴能源正开启一轮新技术和新产业的竞赛。其中，“氢能热”持续升温，截至目前，已有超过30个省市公布了氢能发展的相关政策文件，多地还进行了专项补贴。

氢能产业热潮不断，除了来源丰富、应用广泛、无污染等优点外，氢能还是保障国家能源安全的重要砝码。尽管当今可再生能源快速发展，但储能调峰问题依旧突出，再加上近期愈演愈烈的欧洲能源危机，也给各国上了深刻一课，电力系统备用不足或不能及时弥补功率缺额，都将导致电网崩溃事故。为此，我国在快速提升清洁能源计划的同时，也要求大规模、系统性的储能配套。

相对于其他储能方式，氢储能具备更长的储能时长和极高的储存容量，有望成为长时间、跨区域储能的最佳解决方案之一。氢储能技术利用了电—氢—电的互变性，基本原理就是将水电解产生氢气和氧气，利用富余的、非高峰的或低质量的电力大规模制氢，将电能转化为氢能储存起来，实现能量相互流动。

据GGII调研统计，随着氢储能示范项目加速推广，以及氢能下游应用市场快速发展，预计到2025年氢储能新增装机量有望达到1518MW，未来几年将继续呈现快速增长态势。在国家大力发展清洁能源的带动下，氢储能正乘势崛起。

国家战略企业担当

我国坚定不移推进“双碳”目标。其中，行业龙头企业已成为落实和服务国家战略的先头。拥有氯碱制氢生产历史70年的鸿达兴业，是国内最早开展液氢生产和储运联动业务的企业，也是国内领先的氢能源主要供应商，更是制氢、储氢、储能、运氢及用氢全产业链的领军者，积累了大量的成功经验。目前鸿达兴业已先后建成液氢工厂、固定式加氢站、移动式加氢站，可为公交车、物流车、重卡等提供综合加氢服务，在助力推动内蒙古氢能产业发展的同时，有利于二氧化碳减排和碳中和目标的实现。

尽管技术正不断突破，但现阶段我国氢能产业仍有大量储运空白和瓶颈需要填补和克服。如何开发适应不同场景的低成本、安全、高效的储氢技术，将直接影响氢能规模化商业化进程。为此，鸿达兴业积极探索氢在储能发电、长距离运输等领域的应用，携手科研机构共同研发低成本高性能稀土储氢材料在氢储能项目的应用，目前已成功实现小型化电动车、叉车、分布式能源、移动式氢燃料电池等场景应用。

实现碳中和目标，实现能源独立，是我国重要战略举措。因此，加快发展氢能产业，既是鸿达兴业这样的企业立足区域资源禀赋优势，做实做强做优实体产业的选择，也是国家从整体提升能源效率，实现能源转型，助力碳中和目标实现的路径。

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