近日，随着最后一方混凝土浇筑结束，中建交通华南公司深圳地铁13号线二工区科兴站主体结构顺利封顶，标志着科兴站进入下一冲刺阶段，为13号线全线开通奠定坚实基础。

科兴站位于科苑路与高新中二路、科华路的“十”字交叉路口下方。主体为地下两层三柱四跨结构，与规划21号线呈斜“T”字站厅换乘。地下二层13m岛式车站，全长286.6m。车站设置了4个通道5个出入口、2组8个风亭、1个冷却塔及2个疏散口。车站主体基坑深约17.65m，换乘节点处开挖深度约为26.7m。

科兴站为半盖挖明挖顺做法施工，场地狭窄，周边环境条件复杂，管线繁多，人车流量大，工期压力极为紧张。面对如此困难的施工条件，项目部统筹全局，把控工程细节，与各参建单位通力合作，提前规划，优化平面布置，全力推进工期目标。为了更好地把控施工过程，项目还建立了双优化管理体系，制定设计、施工组织及方案优化计划，明确施工要点和建设标准，严把质量关卡，全面筑牢安全防线。主体结构封顶后，科兴站一期工程将转入砌体、二次结构及装饰装修施工阶段。

下一步，项目部将继续发扬艰苦奋斗、顽强拼搏精神，保质保量完成后期各项建设工作，确保项目顺利竣工，全力打造高品质地铁项目，树立优质履约形象。