近年来，国产品牌迅速崛起，形成了一股强大的国潮力量，这也让国民感受到了中国力量的强大。我也深受这股力量的感召，在买车的时候优先选择国产车，经过精心挑选，我最终成为了理想ONE车主。不过，最近理想ONE的各种舆论消息遍布网络，身为理想汽车车主的我，想表达一下自己的看法。

对于我们车主来说，无论是“技术升级”还是“召回”，差别其实并不大，因为我们要的是问题被顺利解决，至于以何种方式解决这并不重要。再者说，前有合资品牌“失速门“、”机油门“，对于汽车质量问题，现在大家多多少少都有了一点抗体。当然，这事儿搁谁身上心里都不舒服，但身为车主的我们，真正关心的就是问题如何解决。消费者不是傻子，仍在调查中这类的话听多了大家心里都有数，踢皮球推卸责任的事儿也没少见，这次理想能正面承认设计缺陷并且免费给我们技术升级，别的咱不说，这才是个爷们儿该干的事儿。

这次看到事情影响还挺大，我也去查了下到底怎么一回事儿，就前悬架下摆臂球头脱出这事，理想ONE确实存在问题。我也看了理想ONE向有关部门报备沟通，但好像理想ONE在正常行驶时并无问题，不符合召回标准，具体的咱也弄不明白，但这一年开下来确实没出现过啥毛病。不过，没人乐意发生碰撞时出现这样的情况，既然碰撞中存在隐患，那该升级该解决还是得解决。这次除了免费更换球头脱出力更高的前悬架下摆臂，理想ONE还免费给车主更换底盘护板，不仅解决了已经发现的问题，还给别的地方进行升级，我不知道其他人咋想的，反正我作为车主理想的这个解决方案我是挺满意的。

我想重点说一下理想ONE的内饰和中控。四屏联动的设计那科技感甭提有多棒，当初能说服家里那位买理想ONE，这中控可是有着不小的功劳。现在每次一出门，媳妇就坐在副驾驶上打开前头的娱乐屏开始看剧，也省得我开车一直跟我叨叨个不停。这一年以来，开着这台理想汽车四处溜达也去了不少地，反正整体感觉还是能打个八十来分。当初买这车就图个方便，平时市区通勤上下班用的纯电模式，家里有品牌免费安装的充电桩，隔个一两天想起来就充充电，也省得往加油站跑。假期有时间出去自驾的时候基本就是油电都用，看情况来切换模式，也不用担心续航问题，整体来说还是挺方便的。

作为国产造车新势力，还是新能源车品牌，当初买理想汽车的时候我确实担心过产品缺陷，但转念一想，百年合资品牌都能出现问题，可见与品牌大小没有直接的关系。出问题在我看来并不可怕，毕竟只要妥善解决了，车还是好车，作为车主，这次我站理想，因为理想ONE给我带来的驾乘体验都很棒。

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