“国产车性价比高”早已流传于坊间，不知道大家现在如何看待自主品牌车型。平心而论，咱们国产车进步很大，设计跟上甚至引领潮流，配置装备更不用说，特别是智能化走在发展前沿，虽然机械技术层面尚未能与底蕴更深的合资品牌平起平坐，但相比以前是有很大改观。

而纵观整个汽车市场，唯独咱们自主品牌能做到“低预算高享受”。今年3月底，广汽传祺旗下GS4 PLUS就推出390T 自动 星系版，进一步降低2.0T车型购买门槛，售价为13.68万元。新车亮点在于提供12.3英寸仪表盘、10.1英寸全液晶显示屏等。动力方面，将搭载2.0T发动机，最大功率252马力，传动方面，将匹配6速自动变速箱。

那么接下来，

就将GS4 PLUS的亮点拆解，

看看新车能否达到你心中高性价比的评判标准。

GS4 PLUS星系版的整体设计跟现款车型基本保持一致，实拍车辆的皓月灰车身颜色比较有质感。前脸中网是有两种设计可选，包括直瀑式与实拍车型的星辉式设计，能看到细节纹路是向中央LOGO聚拢的，另外两侧头灯与之连贯。

最抢眼的还是LED日间行车灯，“断眉”的设计就很有灵性。其实从细节设计就能看出，GS4 PLUS星系版应用大量的银色镀铬饰条来烘托精致感，为的是展现出车型的阳刚之气。

从侧面看，GS4 PLUS星系版依旧保留了悬浮式车顶设计，而且从细节能看出，门边框与行李架同样采用银色镀铬饰条来装饰，而轮眉则采用黑色护板，为了的是增强SUV高底盘的外观形象，符合大部分消费者的审美需求。

轮胎方面，GS4 PLUS星系版用的是佳通235/50 R19的驾控系列轮胎，市值约800元一条。毕竟新车用的是2.0T发动机，最大扭矩高达390Nm，所以用性能趋向的轮胎是有必要的，能保证一定捉地力。另外，轮毂的样式也比较特别，多幅式设计并有拼色点缀。

虽然动力参数非常可观，但GS4 PLUS星系版并没有采用双边四出排气，而是采用与前脸相呼应的银色镀铬饰条，隐藏式的设计让车尾部分并不高调。

比较特别的是两侧车尾灯是经过银色镀铬饰条分割，夜间点亮后的辨识度是很高的。注意到车牌是在单独分割开的下部区域，也是有一定的考量，让车尾部分显得更有层次感。

GS4 PLUS星系版是2.0T车型的入门版车型，标配的实用性配置不少，相比中高配车型的差距，在于少了舒适性配置，诸如座椅加热/通风功能，而且副驾座椅是不支持电动调节的，并缺少了前排无线电充的功能。

总体而言，作为入门版车型标配的配置够用，满足日常的代步需求。只是在智能化方面欠缺一些，超感交互智能座舱是中高配车型专属，诸如车机系统支持OTA升级，语音操控系统更全面，以及支持远程启动功能。

至于在内饰材质用料以及储物空间方面，GS4 PLUS星系版都是比较厚道的，内饰中有大量的红色双缝线设计，个人最喜爱的是中间的扶手箱，其面积非常宽大，驾驶车辆时候右手搭着就相当舒服。其次，仿皮的座椅柔软度适中，能感觉到用料的厚实，不过就缺乏一些包裹感，只有高配车型才配备腰部支撑功能。

相信大部分车主都比较钟爱GS4 PLUS的后排空间，按照正常成年人的体格来测量，后排乘坐腿部空间约3拳的余量，头部空间也够充裕。更关键的自然是中部地台为纯平设计，对中间乘坐的乘客来说并无阻碍。此外，后排还配备了后座出风口，提供USB充电口，以及一个较小的储物空间。

关于空间方面，GS4 PLUS星系版的后备厢空间也能给到惊喜的，地台不算太高，二排座椅放倒后能放置更长更宽的物品，只是无法形成纯平的空间。

写在最后：

在静态体验部分，结合其不到14万元的起售价，并拥有2.0T的高性能发动机，传祺GS4 PLUS在细分市场中能得到高分的评价，要是跟同价位的合资品牌SUV相比，甚至能“碾压”。当然了，萝卜青菜各有所爱，如今国内SUV市场选择多样化，各类SUV层出不穷，想要成为该细分市场中的最强者，且谈容易。传祺GS4 PLUS算不上同级最强，但起码是同级“超能打”的一款高性价比代步SUV了。如果有机会去试驾，想必新车的动力性能能给到你更大的惊喜。

图片：官方、网络

转载自：SUV大咖

原标题：《起售不到14万“降维打击”，GS4 PLUS同级最强？》

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