◎智谷趋势 | 夏虫

1997年，41岁的香港建滔集团CEO张广军站在小虎岛上，决定买下一块地。

彼时，这个临近珠江出海口的小岛，遍地农田，渔船交错，放眼尽是荒芜的滩涂，尘土与臭气齐飞。

但他还是选中了这里。或许最直接的原因，是站在这里远眺，能看到海。

近海，就意味着无限的机遇。

此后二十多年间，建滔集团不断押注珠江口，在深圳前海斥资14.5亿拿地，在广州建起高楼......

这家企业，也从一个来料加工的普通公司，迅速成长为全球最大的覆铜面板生产商，在内地开设了60余家工厂。

流金淌银的珠江口，让无数张广军这样的企业家尝尽甜头。今天，越来越多的城市、企业，加快了布局的脚步：

珠海与港澳牵手，打通了珠江口第一条跨海大通道——港珠澳大桥；香港北进，开辟北部都会区，携手深圳科创，从海洋转向内湾；深圳前海扩容，一路北上，直至东莞边界，恨不得用尽珠江口每一寸土地；中山借深中通道打通任督二脉，北接南沙，东连前海，推动城市凤凰涅槃……

大湾区强手如林。这些城市看似毫无关联的大动作背后，有着一个共同的迫切愿望：

争夺珠江口。

目光毒辣的张广军，一句话点破棋局。2020年，他以广东省政协委员的身份，提交了一份报告，名为《关于推动环内湾区域率先实现一体化的提案》。

这可能是最早的一份关于打造珠江口“内湾”的正式提案。

在刚刚结束的广东省党代会上，一个全新的愿景浮出水面，并写入了大会报告：

打造环珠江口100公里“黄金内湾”。

图片来源：savills

提笔大潮涌。很多年以后，人们一定会意识到，这是个多么不同寻常的时刻。

大湾区提速发展的信号，来了！

100公里“黄金内湾”，指深圳、东莞、广州、中山、珠海的这段水域，包含狮子洋与伶仃洋。

智谷趋势早就做出过研判，整个珠三角（大湾区）正在成为一个“市”。未来人口将超过1.2亿人，绝对是“宇宙第一大城市”。

虽然今天粤港澳大湾区的科技弱于旧金山大湾区，金融弱于纽约大湾区，但是未来当珠三角内敛成一个城市的时候，经济增长将超乎想象。

为什么呢？

因为整个大湾区不仅是物理空间上在融合，更重要的是经济社会上，天然地最容易发生剧烈化学反应。

原本，珠三角就是全中国分工做得最好的城市群。

香港是金融中心，广州是商贸中心，深圳是科创中心，东莞和佛山、中山是制造中心，澳门、珠海是休闲旅游中心。

两种制度、三种货币、三种法律和关税区……大湾区同化成一个“城市”后，想象空间更加不可限量。

珠江口100公里的黄金内湾，涵盖多个顶级平台，如深圳前海、东莞滨海湾、中山翠亨新区、珠澳深合区等，是大湾区天然的核心。

来源：晶报

所以，如果大湾区这座“宇宙第一大城市”有“市中心”的话，那么这个“市中心”，毫无疑问应该出现在珠江口。

“黄金内湾”的提出，很可能标志着大湾区的发展进入了一个新阶段。

这在国际上也是有迹可循的。

东京湾区从80年代开始布局内湾区，超3800万人口汇聚于此，连片发展。

对比一下就会发现，大湾区对内湾海岸线的利用程度还有很大空间，人口和经济规模都可以进一步聚集。

这意味着更高的效率，更高频的合作竞争，以及更大的流动性。

前段时间，中国发展研究基金会预测，粤港澳大湾区经济总量今年有望达到14.76万亿元，超越东京湾区，摘下“世界经济总量第一湾区”的桂冠。

若能达成，又将是一个历史性的时刻。

你可能会问，已经有粤港澳大湾区规划了，为什么还要提出“黄金内湾”？

要知道，作为中国经济第一强省，广东从来不会无的放矢。省党代会是决策未来5年大事的会议，这样的大手笔布局，其中必有深意。

其实，“黄金内湾”这一概念的提出，本身就有助于凝聚共识，形成合力，奠定新的格局。

今天的粤港澳大湾区，仍然面临着三大发展的难题，需要破解。

第一个摆在桌面上的难题，是交通基础设施的大贯通。在这方面，大湾区绝对是雄心勃勃。

如果仔细看看珠三角“聚合”的历史进程，就会发现，国家提出珠三角改革发展规划纲要的第一个10年，这里是被划分成三个“圈”的。