天地通信已成为现实，我国航空互联网建设也不断提速。近日，中国电信、东航集团、均瑶集团联合成立空地互联网络科技股份有限公司，目标是让更多的旅客在更多的飞机上，享受到速度更快、使用更方便的空中上网服务。

互联网时代，随时随地上网是网民的普遍需求。随着运营商不断加大“陆海空天”一体化立体网络建设，深化与民航单位跨界合作，未来空地互联这一“刚需空白”市场有望迎来大爆发。

空地互联建设如火如荼

近年来，空地互联发展备受重视。国务院常务会议上要求加快“推动飞机上互联网业务”，特别是在后疫情时代，航空公司和乘客对于航空互联网需求更加迫切。在政策和市场双重驱动下，空中互联产业发展驶进快车道。

近日，中国电信、东航集团和均瑶集团合作共同成立一家从事空地互联服务的专业公司——空地互联网络科技股份有限公司，进一步提升合作层级、扩大合作规模，旨在打造一家“航空互联网综合解决方案供应商”。据了解，新成立的空地互联公司将聚焦产品创新、技术创新、机制创新，不断推出体验更优、服务更好的航空互联网产品，同时，还将进一步探索空中互联在智慧客舱等领域的应用。

中国电信是中国航空互联网产业的开创者和领跑者。早在2014年，中国电信就与东航集团合作完成了中国民航史上首次空地互联商业测试飞行。2017年年底，中国电信还和中航签署了机上互联网战略合作协议，面向乘客提供安全、高速、经济的客舱宽带上网服务。

目前，空地互联建设在高速发展中。今年7月，国内首架高速卫星互联网飞机成功首航，在万米空中可实现百兆以上的高速率联网。业内人士介绍，在我国，空中WiFi主要基于卫星通信系统上网，以卫星作为中继，负责信息的接收和转发，将飞机内部网络与外部网络相连。

5G ATG加速构建空地云网

实际上，5G时代，除了卫星通信，运营商已经开始着手建设5G ATG(Air To Ground)地空宽带通信商用网络。中国电信通过与民航单位跨界合作，组建天翼智慧航空科技股份有限公司(以下简称“天翼智航”)，在中国电信2020天翼智能生态博览会上，天翼智航首次亮相，成为天翼智能生态重要一员。

目前，中国电信已经开始着手建设全球首张5G ATG商用网络。据悉，中国电信5G ATG采用了“民航频率+电信频率”混合组网模式，在确保民航原有业务安全可靠的同时，大大拓展了频谱资源，可使每架飞机最大拥有200Mbps带宽接入能力，可以完美支持多种业务。目前中国电信已开通北京至成都、北京至上海、北京至广州三条ATG试验航线，2021年将建成全球首家5G ATG商用网，实现全国网络覆盖。

除了中国电信，中国移动瞄准ATG市场，推出中移九霄5G地空通信平台。该平台采用了首套实网验证的5G地空通信基站设备。支持1200Km/h移动性，最大覆盖半径达300Km，支持偏远和近海航线场景覆盖。

卫星方案和5G ATG地面基站方案的协同发展，必将是未来航空互联网的发展趋势。

空地互联想象空间巨大

咨询公司Inmarsat与伦敦政经(LSE)联合进行的一项研究预测，到2035年，互联飞机将覆盖全球，催生约1300亿美元的新市场。目前国内航空互联网行业处于爆发式增长前夜，未来增长潜力巨大。东方航空电子商务有限公司副总经理张弛表示，中国的航空互联网市场渗透率刚超过5%，在三、五年后中国航空互联网必有一个快速的增长。在他看来，未来几年是国内航空互联网产业发展的基础阶段，重点完善网络覆盖、降低运营成本、推进机载系统成熟。

目前空地互联基础建设正如火如荼地开展起来，无论是卫星互联网，还是ATG都在全力提速，加快打造一张可解决立体覆盖的宽带互联网，满足飞机空中接入互联网的需求。

同时，产业链合作日益密切，空地互联生态呼之欲出。去年，中国联通携手东方航空举行了5G合作签约，基于5G网络结合物联网、云计算、AI技术和视频技术，共同开展在航空领域的智慧出行和智慧运营管理新合作。今年，多方合作成立空地互联公司后，中国电信总经理李正茂表示，作为中国电信实现陆海空天场景通信全覆盖的重要一环，中国电信高度重视智慧民航领域的发展，通过空地互联公司，联合航司共同开发前舱行业应用和后舱增值服务，深度参与数字客舱建设，构建航空互联网产业生态。

不难想象，未来空中互联商业开发的想象空间和发展潜力都是巨大的。据专家介绍，高速卫星互联网飞机通过数字化解决方案，可进一步丰富移动端空中内容娱乐、航旅出行服务等服务。

“十三五”尚处于概念阶段的天地一体化需求，在“十四五”期间必将走向现实，在设备集成商、电信运营商、航空公司的集体努力下，地空畅联新时代加速开启。(记者 杜峰)