下周一（2月6日），南京全市中小学将迎来正式开学，大量接、送学需求将导致主城区路面车流明显增长。根据交通大数据分析研判，往年开学第一天全市高峰期拥堵缓行指数均环比上升30%以上，早晚高峰期间多条主次干道受到不同程度影响。为此，南京交警提前进行流量规律分析、调整路口信号配时，自下周一起将在全市范围应用开学期间信号配时方案，并建议广大市民提前做好路线规划、尽量选择公共交通出行。

早点出门，开学首个早高峰应留足提前量

去年寒假开学的第一个早晨，车流高峰提前至7时出现，南京主城区拥堵指数明显上浮，快速内环部分路段指数破“3”。其中，雨花南路、大桥北路、汉中门大街、长江大桥、应天大街长江隧道等多条市内道路与过江通道压力较大。今年开学前一天恰为元宵节，南京交警提醒广大驾驶人注意休息、提前出门，预留充分的通勤时间，主动绕行拥堵节点、做好路线规划，上路行驶时注意观察路面诱导屏上的图文提示。例如，当内环南线高架桥通行压力较大时，驾驶人可以选择桥下地面道路通行，交管部门专门为地面路口信号灯设置了“绿波带”，高峰期通行效率显著优于桥上。

(相关资料图)

另据了解，自2023年春节假期结束后，燕子矶长江隧道日均流量逐步增长至接近7万辆，新庄立交周边承接较大交通压力。由于该隧道于2022年12月底开通，下周一将是首次面对“开学模式”考验，交警建议市民在通过燕子矶长江隧道后，即由幕府东路、和燕路、红山南路进入主城区行驶，尽量避开红山路、新庄立交拥堵路段。

早高峰期间由红山路转九华山隧道方向进城的车辆，可由红山路—龙蟠路—北京东路通行。晚高峰期间由玄武湖隧道驶往红山路方向的车辆，出隧道后尽量由地面新庄广场转至红山路通行。

143个校园周边路口，信号配时将进行调整

记者采访获悉，2月6日起，南京交警将应用开学期间信号配时方案以匹配流量变化。交管局秩序管理大队副大队长苏子毅介绍，本次调整主要体现在两个方面，一是根据实际流量规律改变方案应用时间，如对水西门大街、升州路等路段的早高峰配时方案提前至7:00开始，对北京东路、龙蟠中路等路段晚高峰配时方案延迟至19:30结束。

另外，针对学校周边进行精细设置，如长江路小学门前与进香河东大榴园路口在早晚高峰期间取消“黄灯长闪”模式，改为红绿灯倒计时，苜蓿园大街后标营、月安街燕山路等共计143个校园周边路口均做了精细调整，提高通行效率，也请广大驾驶人注意观察、礼让行人。

同时，交警注意到在开学模式下，多条道路的拥堵缓行峰值出现在傍晚5—6时，部分家长驾车违停接孩子导致路堵。交警提醒，车辆违停在校园周边不仅仅影响道路通行，而且形成视野盲区、造成安全隐患，如果导致相关交通事故也需承担对应的责任。请接送学家长将机动车、非机动车有序停放在专门停车区域内，尽量避免长时间停留占用路面空间。

出行更便捷，公交车专用道总里程接近300公里

2月6日起，八卦洲新增567、568路公交车经燕子矶长江隧道前往吉祥庵、迈皋桥地区，加上原有的公交521路和地铁一号线北延线、地铁七号线北段，城北地区公共交通不断丰富。同时，全市范围内公交车专用道总里程接近300公里，交管部门不断加强公共交通出行安全与效率保障，建议广大市民主动选择公共交通出行，减少不必要的通勤耗时。通讯员 宁交轩  扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏

校对 王菲