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“个人承担一半，平台补贴一半”——据报道，最近不少美团骑手收到养老保险缴费补贴，纷纷喜悦地晒出各自的到账截图。

更令人欣喜的是，让骑手有社保，已成为行业的集体行动。京东为外卖全职骑手缴纳“五险一金”，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。饿了么从2023年启动蓝骑士社保缴纳试点，今年宣布将补贴养老保险、医疗保险，补贴比例最高至100%。有人总结道，“外卖大战”的另一个维度正在展开：从“低价补贴”抢用户，向保障骑手权益、提升服务“留骑手”转变。

骑手穿梭于大街小巷，成为城市生活不可或缺的力量支撑。由于去单位和灵活化的工作特点，这一群体长期处于社会保障的灰色地带。有人担心，“每天奔波在路上，遇到意外怎么办”，有人忧虑，“年轻时能跑，老了怎么办”。这种不确定性，也加剧了这一群体的流动性，无论对于个人实现还是企业运营，都是负面影响因子。尤其当“运力”愈发成为平台突围的关键，劳动者权益保障就不是选择题，而是必答题。头部平台拿出各自方案，既是承担社会责任的必需，也是着眼长远的必然。

骑手参保只是一个开始。数据显示，近年来，随着我国新就业形态蓬勃发展，新就业群体规模日渐壮大。包括外卖骑手在内，我国新就业形态劳动者已超8400万人。开网约车、家政保洁等等大量通过互联网平台接单的劳动者，同样因为用工方式灵活、组织方式松散面临困境，需要更多兜底保障。不断夯实保障内容，拓展覆盖人群，才能托举起千千万万平凡人“稳稳的幸福”。

当然，保障意味着成本，将改变一味寄望于平台自觉并不现实，推进过程离不开政策引导。近年来，人社部、市场监管总局等部门持续推进新就业形态劳动者权益保障，各地也陆续出台配套政策。“十五五”期间，提高灵活就业人员、农民工、新就业形态人员参保率仍是一项重要任务，更细致完善的制度保障也正在酝酿中。

“一个个飞奔的外卖员/用双脚锤击大地/在这个人间不断地淬火”，这是“外卖诗人”王计兵的诗意描述。劳动创造美好生活，保障劳动者的切身权益，让每个勤劳的人都更有奔头，会为社会注入源源活力。