短短二年，哈啰已经成为中国两轮出行领域的龙头。

《2021年中国两轮绿色出行行业研究报告》显示：截至2021年末，哈啰出行累计注册用户数达5.14亿，超4亿用户推荐哈啰。截至2021年底，哈啰用户总骑行里程约427.7亿公里，累计减少碳排放约200万吨。

2020年哈啰电动车进入大众视野，用一年半的时间成为中国两轮电动车行业的黑马，销量直追过去的龙头公司。哈啰电动车是如何做到这一点的?听一听哈啰电动车优秀经销商的生意经。

智能化产品备受年轻消费者认可

哈啰电动车的最大的标签之一就是智能化、数字化。其搭载了自主研发的VVSMART超连网车机系统，目前已迭代至2.0版本，可以实现电动车的手机开关锁、语音开关锁、NFC(近距离无线通信技术)自感应开锁、多人授权、定位导航、一键救援、鸣笛寻车、异动短信报警等功能，拉开了电动车的智能化时代大幕。

汕头经销商庄名贤表示，“我从事摩托车、电动车销售20多年了，哈啰是我们行业的黑马，互联网的爆发力是传统行业无法比拟的，这一年多来，哈啰真的发展很快。哈啰电动车有强大的阿里巴巴的支持，在智能化技术、大数据计算方面很先进，这些技术和硬件设施让我们顾客买车买的的很放心。”

武汉经销商李顺喜认为，哈啰电动车的智能化程度特别高，手机操控、远程开关锁、一键道路救援等，非常便利，在其他品牌是不可想象的。

谈到哈啰电动车与其他品牌相比的竞争优势，汕头经销商方恩生表示“是被客户逼着卖哈啰的”。他谈到，有的客户进店之后，明确说要买的车子要能定位、有保险，可以全程联网，可以手机开关，就差直接说要哈啰。所以不得不来做哈啰。“每一个哈啰电动车的客户，都会变成哈啰的销售员，客户来推广卖车比门店推广容易多了。”

可见经销商普遍对哈啰的未来充满信息。他们更表示，希望2022年哈啰电动车能够设计出更多的私模产品，让消费者更多去感受智能化给生活带来的方便和快捷。

数字化运营让开店更轻松

作为互联网属性造车“第一人”的哈啰在渠道建设、门店运营等方面强势注入互联网基因。开发专属运营APP，端到端大数据支持，后台卖车进账一目了然，全面实现数字化运营。哈啰电动车所有销售都是在线上下单，再到线下提车，价格透明统一，经销商可以从后台看到各种辅助经营的数据，极大提高了经营效率。有经销商戏称，哈啰的APP堪比财务，账算得明明白白，直接省掉了一个人力成本。

从传统行业转行的经销商方恩生认为，作为一家互联网公司，跟传统电动车相比，哈啰电动车最大的好处是可以实现线上线下统一定价，客户可以线上下单，再引流到门店，对经销商帮助很大。“2021年双十一期间，过了11月10日晚上12：00，我们门店的系统就一直提示有订单，客户第二天或者第三天就可以来提货。”

“为什么我能在汕头把哈啰做起来?因为哈啰的模式非常好。举例来讲，同样要做一个活动，传统电动车公司要一家家门店去拜访，还要把车送到门店去，然后再跟门店沟通，门店还要订活动车型，非常低效。哈啰怎么做的呢?我只需要在工作群群发，说明要做什么活动，各门店都要车，然后我们就调价，线上马上变成统一价格。在哈啰的模式中，就算全部客户在同一个门店买车，也需要在APP下单，这样效率就会非常高。中间省去了很多过程，客户在每一家门店买的都是一样的车，得到的都是一样的服务，拿的都是一样的价格。“

经销商徐君说，“哈啰商家APP的后台很丰富，我可以直接了解到客户的年龄层次、喜欢的产品等，更关键的是财务方面也非常方便，能让我一目了然看到卖一台车赚了多少钱，什么车卖得好，而且钱第二天就能到账，这些都让我觉得很满意的地方。“

终端活动新颖高效厂家指导开店帮助卖车

相比于传统制造行业的上下游关系，哈啰电动车和经销商更像是互帮互助的伙伴。哈啰电动车会全面参与到终端推广活动策划、落地执行，甚至是车辆的搬运、店面筹备布置等各个环节，帮助经销商更快地打开市场。

杭州经销商戚国民在参与了2020年5月的“我要骑”活动后表示： “我要骑”活动可以说让我领教了一个奇迹。当时哈啰电动车团队做了很多的策划，活动开始的5月17号那一天，订单的销量就达到100多台。那次活动让我体会到互联网的爆发力是传统企业无法比拟的。哈啰电动车有支付宝的背书，互联网的流量加持和线上平台的引流等等一系列的很好的政策跟做法跟传统企业完全不一样。哈啰总部的研发能力和互联网的优势是传统企业没法去比拟的。“

从观望到加入，到成为“哈啰粉“，戚国民说：“加入哈啰电动车两年，它已经取得了传统行业几十年的一些成绩。2021年的双11我们更感受到了电商平台的甜头，听说2022年会积累更多的线上平台资源，给我们的门店引流。相信哈啰接下来会有一轮爆发式的增长，我也有信心2022年我的销量一定会翻一番。”

谈到哈啰团队对经销商的大力扶持，经销商徐君说：“哈啰电动车团队给了我很大的帮助。我刚开店的时候，会告诉我哪些款式好卖，帮我做广场活动，很多事情都亲力亲为，甚至包括抬货卸货装货。最后，钱让我们经销商去赚，而真正在后面干活的却是他们，这一点我非常钦佩。再好的产品如果没有好的团队打造，是没有意义的。哈啰的团队让我感觉到确实很给力，这么说吧，躺在床上我就把钱给赚了，还有单子源源不断的进来，让我感觉很意外。“

统一售后服务便捷、准确、高效、省心

传统电动车的一大痛点就是售后问题，修车贵修车难，尤其是电池问题一直是消费者的纠结所在。哈啰电动车搭载了跟宁德时代共同研发的高能量电池，而且通过智能化一举解决了电动车的修车问题，让电动车消费者也能享受更好的服务。

方恩说：“2020年，5月1日，我的第一家门店开业。第一个月，我们卖掉了120台车，并有两三家门店加入哈啰专营店。接着每个月都有新的门店加入，8月份我们共有15家门店，卖了1800台车。到2020年底，汕头已经开发了20多家门店。从做哈啰到现在一年半的时间，我们比较自豪的一件事情是，我们目前的35家门店，没有一家门店被其他品牌合并，只有哈啰去并其他品牌的门店。我们现在汕头口号是，有定位，有保险，有道路救援，有保养。购买了我们车的客户可以到我们35家门店的任何一家门店做保养。不少客户买我们的车都是觉得我们的服务比较好。“

武汉经销商李顺喜说：“假设用户车辆出现了故障，只需要在APP上一键报修，门店就知道他的车子坏在哪里了，哪里出现了故障。帮用户解决问题的时间又短又快，用户有很满意。“

对于未来，经销商们纷纷表示看好哈啰，期待与哈啰共创领先的智能电动车品牌。正如经销商戚国民所说，“现在哈啰电动车有了自己的工厂，增加了不少车型，让我们卖的也相当满意。车的颜值高，技术、仓储好，消费者的满意度也好，销售利润也高，我们也喜欢，消费者也喜欢。哈啰给我们提供了一个平台，让我们看到互联网的加持下传统行业的优势和爆发力。“

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。