沉寂五年，我国汽车市场终于迎来首次增长，这得益于旺盛的新能源汽车需求。

中国乘用车市场信息联席会(CPCA)近期发布的数据显示，2021年我国乘用车销量增长4.5％，是2018年来的首个增长年度。其中，纯电动和混合动力汽车销量增长近170％，而纯电动汽车占绝对多数。

市场崛起让新能源汽车行业呈现百花齐放的局面，其中，北汽蓝谷在近年重点发力高端制造转型，推出极狐车型。

面向中高端对私市场的极狐品牌，包含阿尔法S、阿尔法T和阿尔法S全新HI版车型，已经上市的阿尔法S和阿尔法T在去年销量破6000。

对于极狐品牌，北汽蓝谷在去年广州车展上提出了“让先行者先行”的理念。不少驾乘过极狐的用户发现，这一“先行”的理念，更多体现于品质和安全的先行。

车身安全，在“看不见”的地方发力

越来越多的人相信，新能源汽车的安全性能是用户最为关心的问题，也是整个产业的立足之本。深谙这一道理，极狐将安全作为制造基因。

值得一提是，极狐采用百万级豪华车才会采用的高成本架构模式——上钢下铝车身。此模式具有高安全、高耐久、高集成、轻量化方面的品质优势，在制造中采用包括1500Mpa热成型钢与高压铸铝在内的多种材料，通过SPR、FDS等多种先进工艺连接，使车身抗扭刚度高，吸能表现良好，在驾驶中足够耐碰撞，保证安全。

在大家普遍关注的电池安全方面，极狐首创了多种核心技术，包括“干湿分离”热管理设计，有效降低了冷却液接触带电器件的风险，防止电池过热。此外，极狐采用FDS技术，首创电池箱体胶铆复合工艺集成设计，同时满足IP68和IP69K，有效防止电池进水。

如此，配合车身架构预留给电池的不可变形区域，以及四横一纵的加强梁结构，极狐车型的电池处于绝对安全的保护之下。

可见，极狐并不追求眼花缭乱的视觉冲击，而是从用户安全角度出发，基于北汽蓝谷12年来的技术积累，不断进行自我加压，尤其在与麦格纳建立高端制造基地后，更是采用了世界级制造工艺标准，奠定了极狐车型的高安全品质基础。

智能领先，打通全新产业链

当今，智能化已经成为汽车产业重要的变革动力。新能源汽车领域中，围绕车型研发生的智能化变革正逐步推进，大幅提升用户的驾驶和用车体验。

在资本市场，有一款极狐车型格外受瞩目，它就是去年亮相的阿尔法S全新HI版。这款具备华为HI全栈智能驾驶解决方案的高端纯电车型，在出行体验模式上与其他在售新能源车型具有本质区别，准确说，它有智能汽车该有的样子。

具体来看，它率先采用华为ADS智能驾驶解决方案，破纪录的搭载了3颗激光雷达，连同34个传感器组成了一套超高融合感知系统，使其拥有全场景点到点的通行能力，可以应对夜间或更复杂的驾驶场景，被业界誉为“最懂中国路况的智能驾驶系统”。

此外，该车型搭载华为智能座舱—鸿蒙车机OS，这是新能源汽车行业最先将鸿蒙车机OS落地应用在量产车型的案例。在阿尔法S全新HI量产版车内，用户可以真正实现人车交互，动动口即可完成车机系统全部分层操作，更可与华为的多种移动设备对接，实现无缝流转，使用体验比云端更加顺畅。

目前，阿尔法S全新HI版已经开启内部体验交付，待后续公开交付时，它将是全球首款支持城市道路智能驾驶的量产车。

极狐所呈现的智能领先特征，与北汽蓝谷的开放发展心态密不可分。近几年，北汽蓝谷围绕智能汽车产业链，构建了一个完整覆盖智能汽车产业链生态的朋友圈。其中，北汽蓝谷多次与华为深化战略合作关系，通过联合开发阿尔法S全新HI版，探索5G智能网联车技术。此外，北汽蓝谷与百度在共享无人车技术上建立深度合作，并与宁德时代深入研究固态电池汽车技术，借由广泛深度合作，重塑含金量大的全新产业链。

实力累积，长效沉淀造车体系

毫无疑问，随着市场增长，新能源汽车赛道将会越来越拥挤。在众多产品车型充斥于市面并接受市场检验之后，最终得到用户信赖的一定是品质过硬的车型。

尽管上市时间仅一年多，但极狐品质得到了用户口碑，行业人士对极狐制造工艺也并不质疑，因为大家深知，极狐源自北汽蓝谷12年多的技术积累。

作为我国首家独立运营的新能源车企，北汽蓝谷的电动汽车研发技术持续积累了12年，具备了扎实的三电核心技术功底，并拥有了开发、构建整车平台的体系化能力。

在过去的2021年，北汽蓝谷倾力进行极狐品牌高端车型开发、5G智能网联系统提升。此外，北汽蓝谷试验中心二期正式投入使用。该试验中心具备NVH、EMC及环境舱等整车试验能力的智能电动技术验证平台。中心内部还设有与奔驰联合共建的试验室，完全按照德国奔驰标准建设，全部设备从德国进口，是有数据可考的全球最高标准的电池试验室。

事实上，为了塑造极狐品质，北汽蓝谷于2016年就开始进行开发布局全冗余架构电动平台BE21，几乎与欧洲全新电动平台开发同步。四年后，该平台正式落地。

到了去年，全冗余架构电动平台BE21实现向海外企业技术输出，涉及纯电动汽车产品平台的电子电气EE架构及BE21平台架构底盘技术等相关知识产权。这种高端技术输出，在我国汽车行业尚属首次。

基于厚重的技术累积，极狐已经展示出足够韧性和后劲，并寄望获得更多契机。

关于未来市场，投资者普遍看好。中信证券发布研报认为，当前国内新能源汽车市场景气度延续较高水平，产品从“好用”转向“实用”，将助力汽车市场电动化渗透率提升。顺应市场趋势，极狐在2022年会加快产品布局节奏，上半年会批量交付极狐阿尔法S全新HI版。此外，智能领先的HI版车型还会在极狐后续车型上继续搭载，至2025年，极狐将会形成5大产品系列，且全系都包含华为HI版本。

尽管新能源汽车的行业环境错综复杂，但随着产品完善和品质提升，更多投资者对极狐2022年的表现充满期待。