12月18日，统一润滑者“粘”会上，统一石化宣布正式启动“1+N数字化联盟”项目，进而从根本上解决各类用户的各种痛点。同时，京东、星威、卡友地带、中交车旺等众多平台纷纷鼎力加盟。这不仅表明统一石化未来将更加致力于提供更极致的产品服务，同时也意味着统一石化的扩张步伐开始提速。

以数字化驱动资源整合 提供更极致产品服务

在“1+N数字化联盟”项目中，1代表“iTongyi数字化平台”；N代表的是客户资源。

iTongyi数字化平台，是将经销商、门店、机修工等乘用车保养各环节用户纳入到一个数据平台，实现信息的互联互享。在iTongyi数字化平台的基础上，统一石化可以为纳入其中的诸多平台型企业，提供“三无”解决方案，通过无采购、无仓储、无物流的模式，帮助各平台0压力为车主提供保养换油服务。还能解决平台客户流量商业变现、车主保养不知该去哪的问题，帮助优质门店引流，提供高质量的顾客。

在“1+N”的支持下，统一石化还将通过“产品＋延保+终端”的创新组合实现引流，将产品服务化发挥到极致，为用户创造更高价值。具体而言，用户线上购买成功后即可到iTongyi门店获得产品+服务+延保三重服务。

解决各方痛点 构建“统一生态圈”

“统一石化的‘1+N数字化联盟’项目堪称是一招绝妙的布局，有一举数得之效。”业内人士分析表示。

在汽车后市场中，车队、平台、汽修厂、司机，各有各的痛点，各有各的需求，在过去，各方相当于是一盘散沙，各自为政，由于信息的不对称，各方找不到客户或服务不匹配等问题长期存在，不仅痛点得不到有效解决，而且效率也十分低下。通过iTongyi数字化平台实现信息的互联互享后，打通数据链条，实现各方的高效整合，则将有助于从根本上解决各类用户的各种痛点。

而对于司机用户而言也将享受到更优质、更便捷的服务。此前，许多平台型企业在卖油之后，线下并没有门店可以提供服务。但“1+N”项目业内领先的营销服务平台，将营销渠道服务覆盖全国各地，统一三万多家系统门店就可为各平台用户提供就近养护服务。

“其实‘1+N’项目最关键的是，统一石化以此构建起了以统一石化为核心的‘统一生态圈’，构建起了统一石化的生态环境。当各方在这个生态环境中都能获益，解决各自的痛点时，就会形成良性正循环，吸引产业链上的各方不断加入，不断扩大，其影响力将无可比拟。”有业内人士这样评价。

就像计算机领域英特尔、微软构建的Wintel生态，以英特尔、微软的芯片和操作系统为核心，诸多的软硬件厂商都要基于Wintel开发产品，诸多的用户也都习惯了使用Wintel产品，从而形成了英特尔、微软在计算机领域20余年的霸主地位。统一石化的“1+N”项目无疑也有着异曲同工之妙。

“1+N数字化联盟”助力统一扩张提速

据了解，自2021年5月统一石化“1+N” 项目上线试点以来，已成功接洽中交兴路、卡友地带、京东等多个平台的车主资源，持续引流至经销商和终端门店。而自线下试点开展以来，仅在山东省便签约商用车线下服务门店118家。

截至目前，依托1+N平台，统一石化在2021年累计销售BBC延保产品高达11.7万套，相比2020年全年增长52%。此外，统一石化BBC延保服务新增开发门店1900家、车队用户269家，服务对象和范围也在不断扩大。可以预见，随着统一石化“1+N”项目的正式启动和扩张，随着数据的互联共享，随着线上线下的无缝衔接，未来统一石化的服务能力将得到极大的提升，车队、平台、汽修厂、门店等产业链条上的合作伙伴也将实现共赢。

“1+N”未来大有可为

“统一每一步都精准地踩在了时代脉搏下。”统一石化CEO李嘉曾用这样一句话对统一的发展进行了概括总结。而“1+N”项目的启动，也是对这句话的有力诠释。面对数字化的滚滚大潮，面对汽车后市场油液行业整体发展水平不均衡、规模与质量不匹配的根本矛盾，面对车队、平台、汽修厂、司机等各环节的痛点，“1+N”项目以统一创新的产品技术、过硬的产品品质为基石，以数字技术为驱动，构建起多方参与共赢的生态环境，不仅可以为用户提供极致的线上线下的全面服务，也进一步提升了统一石化的整合竞争优势和其在汽车后市场的“江湖地位”。

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