集装箱短缺短期内仍将持续，而美国零售业饱受“池鱼之殃”。彭博称，全球最大集装箱制造商中集集团正忙于满足对集装箱激增的需求。

A股集装箱龙头股中远海控，截至发稿大涨超9%，股价仍保持在相对高位。自去年5月见底以来，该股股价累计涨幅最高超5倍。

据美国零售联合会(NRF)预测，今年美国上半年集装箱吞吐量将增加23%，达到1170万标准箱。

“集装箱的紧张局面将至少持续到今年年中，甚至更晚。极低的集装箱库存，美国港口拥堵，中国春节期间不停工，以及拜登1.9万亿美元的刺激计划，都将进一步扩大集装箱短缺”，彭博援引美国银行运输业分析师Ken Hoexter称。

“即使新集装箱的产量不断增加，情况也要到6月份才能好转，届时疫苗的接种将缓解疫情，集装箱开始运回中国”，中集集团董事长麦伯良3月初表示。

集装箱短缺的原因是，由于交货延迟，集装箱的使用时间被迫延长，向下一个客户发货需要更长的时间。受集装箱短缺影响最大的行业是零售业，美国商店好市多(Costco)面临许多产品缺货的窘境，这导致该公司第二财季利润大幅不及预期。

欧美对疫情等物资的需求激增，导致集装箱供不应求，一个标准20英尺集装箱的价格翻了一番，达3000美元以上。中集集团数据显示，该公司去年一季度集装箱产量为16.45万TEU(20英尺标准集装箱)，三季度产量上升至23.66万TEU。

集装箱去年一度大量过剩。中国集装箱工业协会副会长李牧原此前表示，去年3月底，中国港口有超过300万个20英尺长的空集装箱。中集集团称，去年前五个月几乎没有新订单。但随着欧美经济复苏，需求激增，集装箱迅速转为供不应求。