一则“中国已停止从澳大利亚进口煤炭”的外媒消息迅速刷屏。煤炭作为炼钢燃料，其重要性不言而喻，如果消息属实，这是否意味着国产煤炭价格将会上涨，进而影响到钢价走势?曾经不被看好的银十钢价已经连续多日上涨，停止澳煤进口能拉动钢价走高吗?

据澳大利亚《悉尼先驱晨报》报道，中国的国有能源企业和钢铁厂已经得到口头通知，让他们停止从澳大利亚进口煤炭，该国煤炭行业对中国的出口将减少900多亿元。今年5月我国就曾为保护本国煤炭工业而对澳大利亚煤炭进口做出过一些限制。

煤炭和铁矿石一样，属于黑色系重要原燃料，对钢铁生产具有重要作用，是钢材成本的重要组成部分。一般来说，铁矿石成本占钢铁成本的40%-50%左右，焦炭成本占钢铁成本的20%-30%左右。3月底以来钢价持续走高，其中焦炭价格上涨200多元，钢厂成本提高了100元左右。一段时间以来，煤炭价格上涨，尽管对钢厂盈利有一些不利，但对钢材价格上涨形成了重要支撑。

兰格钢铁云商平台监测数据显示，截止10月13日，兰格钢价指数为149.3点，十一黄金周后已经连续4天上涨，比节前147点上涨1.6%，同比上涨2.2%，涨势较为明显。现货和期货均有上涨，现货方面，国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为3784元/吨，较9月30日上涨了80元/吨，涨幅为2.2%。螺纹钢期货的涨幅略低，13日达3628元/吨，比节前上涨68元，上涨1.9%，站稳3600元大关。

近日榆林煤炭价格继续保持上涨趋势。截至12日，榆阳地区末煤最高报价涨至510元/吨，块煤最高报价520元/吨。据榆林能源化工交易中心数据统计，从9月上旬开始，煤炭价格开始快速上涨，截至目前已经近40天，累计涨幅高达59元/吨。

我国是煤炭生产大国，2019年全球煤炭总产量为81.29亿吨，其中我国煤炭产量38.46亿吨，占全球总产量的47.3%。2019年我国进口煤炭3亿吨，同比增长6.3%。但因需求巨大，仍需进口。

澳大利亚煤炭具有较强的价格优势，是我国最大的热煤供应国，用于发电的热煤中有35%来自澳大利亚，今年上半年，随着基础建设的加速，澳大利亚用于炼钢的焦煤出口激增67%。数据显示，近年来，我国煤炭进口呈现逐年上升趋势，2018年2.8亿吨，2019年达3.1亿吨，今年1-8月，我国进口煤炭1.52亿吨，其中从澳大利亚进口7044.1万吨，占比46.4%。

兰格钢铁研究中心主任王国清表示，中国在煤炭方面资源丰富，另外从俄罗斯、蒙古、印尼等国也可以扩大进口份额，进而补充资源缺口。煤炭方面的进口限制将形成一定资源缺口，会使得煤炭价格出现一定回升。

但目前粗钢产量较高，库存高企依然是钢价上涨的重要阻力。据中国钢铁工业协会数据显示，9月中旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢2145.59万吨，钢材2045.22万吨，平均日产粗钢214.56万吨，环比增长0.42%、同比增长1.94%;钢材204.52万吨，环比增长2.3%、同比增长4.05%。库存方面，截至10月10日，兰格云商平台统计的 29 个重点城市社会库存为 1375.7万吨，环比下降 1.3%，同比增长35.0%。

综合来看，由于焦炭所占吨钢成本比例较小，支撑作用有限。考虑到目前钢铁高产出和高库存等多种压力下，钢价上涨空间依然有限。（记者 高大正）